售价区间：10.68万-14.78万
世嘉是东风雪铁龙在国内紧凑级家用轿车市场上主打的产品，自从08年7月上市至今已有四年的时间了，就在今年初东风雪铁龙推出了2012款世嘉。正因为是新车型，并且在外观设计上也很漂亮所以，这位朋友也看上了新世嘉三厢。
对于世嘉这款车型我们首先要提到的就是设计，法系车在外观设计上总是有些特立独行的地方，虽然近几年在外形上已经不再出现那些奇特的设计，但是法式浪漫还是主要的设计元素体现。而从全新的前脸造型上，我们也可以看到雪铁龙新一代的家族化设计风格，从中我们也看到有些许DS的元素在其中。
空间的利用以及车内各种各样丰富的储物格是法系车最擅长的地方，在世嘉三厢上也得到了体现，也是亮点所在。在乘坐空间上，2012款世嘉2610毫米的轴距与同级众多全新换代的车型相比，没有什么太多优势可言，但实际表现却是毋庸置疑的。通过我们身高等于180厘米、体重大于180斤的同事亲身展示，大家可以看到世嘉车内还是完全能够满足消费者使用的。
说完乘坐空间，我们再来看看储物空间吧。在前排中央扶手箱前部和后排中央扶手箱内，我们能分别找到两个水杯架。位于车门的储物槽，也有很强的储物能力，前门储物槽多放几个水瓶是毫无问题的，而且前部还预备出了一个小的储物槽以备不时之需。后门的储物槽至少可以放两个水瓶，实力表现也很不错。另外在前排座椅的外侧，分别有两个储物槽，驾驶席座椅的储物槽略小，副驾席座椅的储物槽较大，这为日常使用带来了很大的方便。
点评：世嘉的特点在于浪漫风格式设计的造型，相信看惯了日系、德系车型的人对于这种风格会很有吸引力。此外，空间的利用率确实是世嘉的优势，虽然轴距并不突出，但是实际乘坐感受却一点也不含糊。而大量的储物盒，甚至在座椅上都预留了储物空间不得不佩服。
总结：通过对这四款车型亮点的了解可以看到，新福克斯的科技配置含量最高，并且也是同级别车型中少有仍使用多连杆后悬挂的车型，不论是舒适性还是与运动表现都比较突出。而操控方面更是延续了老款转向灵敏与精准的指向性，综合这些方面考虑，新福克斯还是很超值的。
