1外观及尺寸

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　　作为去年全国汽车销量的前三甲之一，上海大众朗逸绝对在紧凑车型市场中算得上是明星级车型。而目前现售款朗逸已经进入了它的生命周期末端，并且，我们也早已在北京车展中见到了新朗逸的实车。有消息称朗逸将于8月份正式推出2013款车型，而最近我们也在部分4S店看到了新朗逸的实车，今天，就让我们通过这篇文章来提前了解一下这台即将上市的新朗逸。

● 外观：整体造型更加硬朗

　　如果您看到了这篇文章的标题可能不禁会问，为什么是洗心“割”面。之所以用了“割”替代了“革”还是比较适合今天要介绍的全新朗逸的。熟悉现款朗逸的朋友都不难发现，新朗逸最为明显的改变还是集中在了前脸部分，采用了最新一大大众家族统一风格的进气格栅。老款的镀铬格栅轮廓较为圆润，而新朗逸的进气格栅同我们之前看到的新迈腾、新帕萨特都比较相似，采用了切割板的平直折线设计，增加了不少的硬朗元素。

　　全新的朗逸采用了焕然一新的外观设计，车身整体造型同前款相比有了更多的折线造型，前款的绵软风格荡然无存。除了进气格栅，前大灯也有了明显的变化，内部灯体的设计虽然不会完全和其它同品牌车型一样，但整体风格都极为相似，但内部并没有配备氙灯以及透镜。

　　下进气口采用了黑色材质，尺寸比较理想，并且同样锐利的折线设计同中网遥相呼应。两侧的雾灯造型同样有棱有角，并采用了镀铬边框作为装饰。

　　车身侧面并没有什么太多值得提及的设计，整体风格依然秉承了朗逸惯有的简洁大众化的设计。轮胎方面朗逸配备了尺寸为205/50 R16的韩泰轮胎。而16寸的多福轮圈也显得中规中矩。

　　新帕萨特在马路上早已有了超高的路面曝光率，因此，你绝对不会兑新朗逸的尾部感到陌生，两者不说完全一样，也可以算是相似度极大了。但是好处就是，产品定位低于帕萨特的朗逸因此从视觉上提升了档次，显得更加的运动也更加的大气。尤其是尾灯部分，简直就和大哥帕萨特如出一辙。

　　接下来，再让我们说说尺寸。除了轴距以外，新朗逸的长、宽、高都和现款相比有着明显的变化。只不过在宽度方面整体加宽了22mm，此外长度和高度都有小幅减少。

2内饰及动力

● 内饰：新造型，共提供两个版本

　　新朗逸在内饰方面的改变也可为焕然一新，由此可见大众对于这款车的重视程度。经过全新设计的内饰提供了两套不同配色，上深下浅的中控台搭配了木纹装饰板，整体感觉十分居家。此外，朗逸还专为年轻一族提供了运动感强烈的纯黑色内饰，并搭配仿金属装饰面板。

　　三幅式方向盘依然是标准的大众风格，左右两侧配备了多功能按键。双圆式仪表盘没有什么过多的新颖设计，只是采用了镀铬圈作为勾边。黑底白字的设计简单实用，读数清晰，中间的行车电脑显示屏则提供了相关车辆信息。大灯开关以及高度调节旋钮依然还安放在了主驾驶位的左手边，大尺寸的液晶屏提供了非常齐全的功能显示，其中包括音响、电话、导航以及倒车影像等功能。

　　空调方面提供了自动调节功能并且还配备了座椅加热相当厚道，USB以及AUX插口被设计在了手扶箱内，在如今这个年代这已经算是一款必备的配置了。此外，中央扶手的后侧提供了一个储物格，个人感觉实用性不强，因此也可以判断这款车并没有配备后排出风口。还有一点值得一提的是，天窗的尺寸十分有限，但是有总比没有强。

● 动力：保留现款动力

　　朗逸的发动机共有两款，分别是入门的1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。

　　全文总结：对于一款销量很高的车型，它的市场前景很难判断。因为就算产品的升级与改变会得到消费者更大程度的认可，但是就朗逸而言，它在销量上也很难占据更多的同级别份额了。不过至少就目前而言，作为一款中期改款车型，朗逸的改变还是令人满意的。更具时代感的外观以及焕然一新的内饰一定会给这款车型到来新鲜的气息。（文/汽车点评网 李艺峰）