电控机械式自动变速器（AMT）
优点：结构简单紧凑 可与大功率发动机匹配
缺点：电控系统调教复杂 换挡容易有顿挫感
电控机械式自动变速器（AMT）也被称为半自动变速箱，不过它和自动变速箱并没有什么相同之处。实际上电控机械式自动变速器内部结构就像传统的手动变速箱，只是通过电控系统自行完成离合器的接合或分离动作，从而无需驾驶者干预车辆就可自动换挡。
电控机械式自动变速器的工作原理非常容易理解，首先车载中央处理器操作液压系统来控制离合器的动作，至于换挡时机也是通过传感器回馈信号经中央处理器判断的结果，因此电控系统的调教就是至关重要的环节。
可以说国内所有自行换挡的车型中，装备电控机械式自动变速器（AMT）的选择是最少的。而且现在这种变速箱大有被双离合变速箱取代的趋势，比如之前的宝马M系列使用的SMG变速箱就已经被DCT取代，而法拉利也在最新的California上装备了7速双离合变速箱。
