● 空间——车床族的理想座驾
作为一辆Wagon车型，车内空间才是其卖点所在。骏捷本就是以大空间著称，以其为基础而做的骏捷Wagon自然也不会让我们失望：身高一米七五的编辑坐入前排，能保证头部到车顶有一拳以上的距离；
后排座椅比较平直，长时间乘坐容易产生疲劳
转入后排，头部依然能保证到顶棚有一拳以上的距离，腿部也有两拳的活动空间。虽然全系除了最低配外均以真皮材质包裹，很显档次，但后排座椅设计得比较平直，长时间乘坐容易产生疲劳。
通过按比例放倒后排座椅，行李箱的容积最高可以达到1200L，成年人甚至可以从容的躺到里面——又是一款车床族的理想座驾。外出旅游时面对再多的物件也可以从容应对。
● 动力——比骏捷多了一款2.0L发动机选择
对于一款旅行车而言，动力方面够用就好，骏捷Wagon的动力系统也是援引自骏捷，更能保证造车成本。除了保留了1.8L与1.8T两款发动机外，还增加了一款2.0L的选择。
骏捷Wagon的动力系统基本
1.8L的三菱4G93发动机，一款偏高转速发动机，为适应国内燃油情况而去掉了缸内直喷技术；2.0L的三菱4G63，并非LANCER-EVO的红头4G63发动机，而是去掉涡轮增压和减低压缩比的SOHC民用版本。
而最让人兴奋的，还是华晨推出台自主品牌1.8T涡轮增压汽油发动机。其可在5500转时输出125kW的最大功率，更强的是可在2000-4500转时持续爆发出高达235Nm的最大扭矩。如此强劲的动力性能，正好匹配了其充满运动感的外形设计。
● 点评：
Wagon在英文中的意思就是“四轮马车”，后来逐渐演变成一种类型轿车的专门称呼，即以普通轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平，使其行李箱空间大大增加。
这类车型对于家庭乘员众多、喜爱假日自驾出游的国外消费者而言，无疑是生活中必不可少的实用工具。但对于国内用户而言，大多买车满足一家三口之用便足以的需求而言，非常充裕的车内空间就显得有些多余了。而且在大多数国人的消费理念中，三厢车还是主流，将三厢车改为两厢掀背造型的做法颇有点“倒行逆施”的味道。
不过Wagon的魅力就在于它能够兼顾轿车的操控与舒适，又能保证MPV的大空间，随着国内用户消费理念日渐成熟，这个市场的火热还是可以预见的。华晨中华以自主品牌首款休旅车的身份抢占这个细分市场的做法无可厚非，而其全系10.88万-15.98万的价格也让对这类车型有兴趣的准车主有了更廉价的选择——如果您需要一款日常驾驶舒适、又能带着全家人出游的车型，不妨到4S店内亲身感受一下骏捷Wagon的大空间。（文/汽车点评网 谭明）
