● 空间体验

　　人性化方面的缺失也直接影响到了储物空间的表现。车门只有一个窄小的储物槽，以致初次使用时误将门把手当做储物盒，导致手机直接衰落。中控台也没有提供可以放钱包等随身物品，手套箱空间不大，也放不了太多物品。

　　前排和后排的两个杯架比较实用，闲置时也可以暂时放手机钱包高速过路卡等等。

　　尽管轴距超过2.9米，但实际的乘坐空间和想象有些差距，前排座椅可以高低调节，并且没有车顶，所以头部自然宽敞，而高坐姿也保证了开阔的视野，有种开卡车的感觉。

　　座椅材质厚实但缺乏弹性，在日常行驶时，坐垫并不能过滤到车身的震动，而头枕更是硬的跟砖头差不多，舒适度一般。

　　后排空间不够宽敞，从车身结构上看，短前后悬的设计以及发动机的摆放使得后排空间被占用了1.7米左右的乘客只有1拳左右的空间，而头部依旧宽敞。

　　另外后排坐垫长度不够，只能支撑大腿的60%，另外缺少扶手的设计降低了乘客的舒适性，硬梆梆的材质和平直的靠背坐起来感觉有些别扭，总结起来就是，虽然轴距加长并且多了两个门，但牧马人的后排还是不适合乘坐，舒适性欠佳。

　　此外行李箱从数据上看很大，不过由于需要收纳车顶棚，所以实际可用容积会受到影响。

　　☆ 空间/乘坐舒适性点评

　　虽然加长了轴距，提供了4个车门，但长轴距版的牧马人同样更适合1-2人驾驶，因为后排的舒适性比较有限，长时间乘坐必然会感觉不够舒适。驾驶员的坐姿很高，前方视野也自然不错，而坐垫偏硬，对于路面的颠簸过滤不够充分，另外头枕的需要更软一些，不能像石头一样坚硬。

● 总结

　　除了原始的野性，牧马人还让我感觉到力量感，这不仅体现在外形和内饰的设计风格上，在部分功能的使用方面也同样需要有足够的力气，当然这也反映了牧马人的精神。

　　在乘坐舒适性方面，尽管是长轴距版，但后排的舒适性并不算高，所以如果为了后排能够坐人而购买长轴距版，实际上后排的实用性并不如想象中那样高，所以可能两门版更适合一些。（文、图、摄/汽车点评网 祁子鑫）

　　优点：工艺扎实，头部空间宽敞

　　不足：设计还需更人性化，后排舒适性并没有太多的提升