● 驾驶席功能区：
真皮材质的方向盘手握感觉很好，音响与蓝牙免提等操控装置集中置于方向盘上，按键四周的做工非常细致。
雷克萨斯GS450h的脚刹延用了GS车型相同的设计被置于刹车踏板左侧，对于习惯了手刹形式的用户来说需要一段时间来适应。
GS450h换档头采用了镀铬装饰点缀其中与整体内饰的运动时尚风格相呼应。驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。
● 前/后坐椅类：
雷克萨斯GS450h整车均为真皮座椅并提供3组座椅记忆，驾驶席座椅前后、靠背角度、坐垫长度及腰部支撑均为电动调节。各按钮四周做工细致、缝隙均匀。
GS450h的座椅包裹性很好，强度适中的填充物与真皮材质增强了乘坐的舒适度。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中，弥补了老款车型在这方面的不足。而全新的包裹型头枕，则为后排两侧乘员的头部提供了有力的支撑。
整体来看，雷克萨斯此次引入国内的GS450h混合动力车型，整体制造工艺与用料保持了雷克萨斯车型一贯的质量水平。相信一直对它情有独钟的消费者，在切实接触了解GS450h后不会失望而归。
