1威志V5 保有量大

　　[汽车点评网 导购]  在大中城市，紧凑型车甚至中型车是家庭购买的主力级别，但在广大的二三线城市，小型车由于其相对低廉的售价，可以提供不错的乘坐空间以及动力，要更受到家庭用户的关注。

威志V5

售价：5.29-5.99万元

　　天津一汽的威志，在市场上也摸爬滚打了多年，赢得了不错的销量，但面对越来越多的竞争对手，适时的对车型进行升级，以延长生命力，提高竞争力，于此全新改款的威志V5在北京车展正式上市。

威志V5造型显得时尚精致

　　威志V5采用三厢结构，车身尺寸为4300×1680×1500mm，比现款威志长了55mm。其外观延续了TFC-C2概念车的诸多设计元素，整体相似度比较高，其中进气格栅面积更加宽大并且与上扬的全新前灯造型相结合，同时前杠下沿一体式的黑色进气口提升了动感气息。

全黑内饰造型富有层次感

　　内饰部分采用了全新的设计，全黑色调黑色以亮银色的装饰辅助装饰，中控面板采用外凸式风格，整体内饰层次感明显。车内配有真皮座椅，倒车雷达，ISS怠速启停系统，双安全气囊，BOS刹车优先系统以及儿童座椅接口等。

威志V5空间表现充裕

　　威志V5保持2425mm的轴距不变，在空间方面改善有限，但由于车身较高的原因，威志V5的车内头部空间非常充裕，不论前后排都能保证头部有一拳左右的富裕空间，腿部也能有一定的活动空间。

换装VCT-i技术的1.5L CA4GA5发动机

　　动力方面，威志V5换装了一款带VCT-i技术的1.5L CA4GA5发动机，最大功率75kW，最大扭矩为135Nm，相比之前威志搭载的丰田技术5A+发动机，性能小有提升；传动方面与之匹配的是5速手动和5速自动变速器。

　　小结：威志V5外观方面相比老款威志显得时尚精致许多，三厢造型也能够满足多人乘坐和载物的需要，加之一汽的配置保证和威志的保有量，适合二三线城市家庭用户选择。

2北京汽车E系列：空间优势大

北京汽车E系列 空间优势大

售价：5.38-8.68万

　　在经历了几年的蛰伏之后，北京汽车终于带来了其旗下首款家用小型车——北京汽车E系列。北京汽车与奔驰的合作关系，以及酷似奔驰上一代B级车的造型，为其赢得了不少的关注，5-8万的售价也证明其是一款务实的家用小型车。

　　北京汽车E系列采用近似MPV的单箱车结构设计，3998×1720×1503mm的车身尺寸为其内部空间留有充足余地。E系列在造型设计上将“简练、硬朗、大气”的设计精髓渗透到每一个细节之中。前进气格栅巨大的“北”字形车标十分显眼，鹰眼式前大灯灵动、犀利，可谓是整车前脸的点睛之笔。尾灯使用部分LED元素构成“北”字形收尾，与前脸造型形成呼应。

　　E系列的内饰相对于外观造型要显得简洁硬朗许多，分隔出主驾驶和中控台等几大功能区。上深下浅的内饰配色符合家用定位，适当点缀的银色饰条和金属装饰，不会给人廉价感，视觉效果很不错。

　　由于单厢式车身结构的造型，以及达到2500mm的轴距，为E系列带来可观的内部乘坐空间表现。较高的坐姿使得乘客不至于蜷缩在车内，带来不错的腿部空间的同时，也带来更开阔的视野。E系列提供皮质和织物座椅等选择，并且五个座椅都提供了头枕。

　　动力方面，E系列采用三菱的4A9系列发动机，有1.3L和1.5L两个排量，都具备了可变气门正时、正时链条和电子油门技术，其中1.5L发动机最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为143Nm/4000rpm。分别匹配5速手动变和来自爱信4速自动变速箱。

　　小结：作为北京汽车首款家用车型，空间无疑是北京汽车E系列最大卖点之一。另外E系列成为首款厂家提供三包政策的车型，进一步彰显其对消费者利益的维护和对自身品质的信心。

3雪佛兰赛欧 合资品质

雪佛兰赛欧 合资品质

售价：5.68-7.58万元

　　说道入门家用代步车，就不得不提赛欧。早前的赛欧，乘着轿车进入家庭的东风，创造了十万买别克的销售奇迹。如今划归雪佛兰品牌的新赛欧，车型整体价位进一步下探到5-8万，均衡的表现以及合资的身份，成为新一代家用入门轿车典范。

　　新赛欧造型方面融合了雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；车头由发动机盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式双弯线，立体感十足。三厢版赛欧尾部过渡非常自然，不会给人一种生搬硬套的感觉。

　　内饰方面，以浅灰色调为主，清淡素雅的配色很符合家用车风格，在造型上也很有层次，看起来很舒服，硬质材料由于表面经过纹路处理，并不显廉价；而在工艺上，赛欧能够看得到的边角缝隙做工都不错，即使在此价位也体现出合资车应有的水准。

　　赛欧车内五个座位的舒适性都还是不错的，城市内中短途乘坐不会感觉座椅很硬，材质带有一定的弹性，并且能够保证很好的支撑性，柔软度适中，对于小型车来说表现不错。三厢版达到370L的后备箱空间并不是很大，但相对比较规整，还可以通过放倒可分比例折叠的后排座椅来获得额外储物空间。

　　动力方面，赛欧搭载全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，其中1.4L发动机最大功率76Km/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，配合5挡手动变速箱和EMT变速器，实测平均百公里油耗为5.59L。

　　小结：赛欧的定位很明确，以合资车型的身份和低廉的售价，满足二三线城市工薪家庭，在这样的市场，更多家庭还处在选择第一辆车的阶段，虽然配置不会太高，但合资的品质依然值得信赖。

　　点评：虽然国内还有售价更低的车型，但对于满足家庭使用的要求来看，5万元左右的售价已经是极限了。威志V5通过改款升级进一步提高竞争力，造型确实比老款好看不少，相信也会吸引一些预算不多的年轻群体，较大的保有量也使得售后更加安心些；新晋上市的北京汽车首款乘用车，E系列拥有同级别车型最大的内部空间，厂家提供三包政策也为你加分不少；赛欧虽相比之下配置要差一些，但凭借合资品质，还是会引得一定的信赖。（文/汽车点评网 刘明亮）

4推荐车型参数配置表

【推荐车型参数配置表】