指导价：10.39-14.19万（全系现金优惠5000元）
一直以来法国车在国内的动作都不是很大，鲜有与国外同步的车型。即便是全新推出的308也称不上完整换代，但308依然值得推荐。首先要确定的是东风标致308同海外版本并不相同，其依然是基于现款307平台打造而来，无论动力系统还是底盘悬挂结构都没有任何改变，但售价更加实在。
标致品牌在众多车型中，有狮标演化而来的形象深入人心。狮爪造型浮雕感的发动机罩特征线，和镀铬大嘴成为新的家督特征，只大面积的镀铬效果显得有些头重脚轻。三厢的车尾造型没了307的仓促感，显得协调了不少。尾灯以及后备箱上的镀铬饰条显得很优雅。
内饰的变化也是彻头彻尾的，共有深浅两种配色。内饰非常时尚且注重细节，没有老气的仿桃木装饰片，转而变为仿碳纤维饰条，通过内花纹的设计提升视觉效果。装饰条采用了悬空设计，与门板和中控台并非严丝合缝的拼合，搪塑工艺材质，提升了档次感和触感。
308的轴距保持了现款307上的2612mm，由于更大的前风挡倾角以及为造型牺牲的车尾造型，前后排的头部空间都有一定的缩水。而全新设计的真皮座椅，中间贴身位置采用打孔设计，门板扶手出也使用真皮包裹。除主驾驶座椅可以进行6项电动调节外，308的后排座椅靠背还可以进行25-27°的倾角调节，但是后排只布置了烟灰缸而没有设计空调出风口。
308的动力系统和底盘结构均沿用自307，拥有1.6和2.0两款发动机，分别匹配5挡手动和4速自动变速器。虽然都进行了适应性的调整，这对于追求先进技术的用户显得诚意不够，但好处是性能稳定，保养维修方便，并且其在307车型上的表现也完全满足家用需求，底盘的设定也是兼顾舒适与操控。
点评：其实对于一款主流级别的家用车来说，平台是否先进，动力是否强劲，都不是最重要的，良好的驾乘体验才是衡量标准。东风标致308并不是严格意义上的换代，但接近海外版本的外观多少有一些新意，而内饰的精致调整总算是带来的应有的法式浪漫氛围，配置没有太多出奇，但由于基于老平台的优势，308的整体售价并不高。
