[汽车点评网 购买推荐] 全新的一汽-大众速腾终于于2012年3月7日发布售价并正式上市。由于上一代速腾在国内市场的出色表现，全新速腾在换代之际引来众多关注的目光和议论。作为大众在国内的主力家用车，新速腾的任何改变都使其有理由更受关注。
关于新速腾的改变，汽车点评网已经有很多介绍，相关文章请点击本页最下方链接图片阅读；对于关注新速腾已久的网友来说，新速腾的改变已经烂熟于心，最关心的还是售价与配置的差异，请直接跳转第二页。
■ 作为家用车的重点改变：
一 简洁唯美的造型
虽说对外形的设计见仁见智，但在上市前几日内的媒体试驾中，众多路人的目光和询问证明全新速腾还是很有眼缘的。相比老款设计上的不知所云，新速腾简洁的线条流畅唯美，很耐看也更舒展，有点向几代车型致敬的意思。
全新速腾共将提供七种车身颜色，分别是：波斯灰、雅士银、玛雅红、孔雀蓝、糖果白、深黑和凯旋金。这其中显然雅士银、糖果白和深黑将成为主力。
二 更舒展的空间
新一代速腾车身尺寸为4644mm×1778mm×1482mm，相比老款速腾全面增大，长度足足增加了100mm，而其轴距达到了2651mm，较之现款加长了73mm之多，并且大部分贡献给了后排，令其空间达到目前主流紧凑级车型的水准。
三 所谓的简配
关于非独立后悬，新速腾弃用在运动轨迹上有更好控制能力的多连杆独立后悬，大众称之为创新耦合杆式悬挂，成本固然更低，但更重要的是占用空间更小，对于一款依然定位家用的车型说，这个要更实际一些。
液压挺杆的前发动机罩和后备箱仓门等都有所回归，但开合更省力却是事实；双层密封条和带限位开启的车门也被取消，但新速腾的隔音降噪能力提升，相比更高级别的新帕萨特和新迈腾等都有过之而无不及。结论是这些变化都有当初的技术过剩转变为注重使用体验上，这样的转变于厂家于消费者都比所谓技术先进更实在些。
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