在车市上，竞争激烈的B级车市场，新上市的车型凭借时尚的外观旺盛的人气，总能吸引多数人的目光。而一些老车型凭借良好的口碑和过硬的质量依旧保持着不错的市场成绩。代表了克莱斯勒最新造车理念的新车克莱斯勒铂锐，进军B级车市，而上海大众领驭则是B级车的老将，二者之间如何选择？
● 外观篇 领驭稳重 铂锐动感
铂锐的定位是年轻的精英人士。在造型上其实并不属于传统的商务车，外观设计上大多借鉴了同门轿跑车型CrossFire，使其显得十分动感。发动机舱盖的九道棱线以及车身侧面的三道棱线在视觉上营造出了极强的冲击感。短小的车尾和分段式尾灯也令铂锐看起来很运动。配备17英寸和18英寸的合金轮毂，使其显露出美国车的大气。
在中国的B级车市场里，领驭是一款十分重要的车型。以帕萨特B5为基础改进而来，保留有老款车型的大气和稳重，同时，德国大众一体式的大嘴使得领驭很有气势，三横辐镀铬格栅，中间镶嵌这大众标志，十分醒目。新设计的后尾灯也更加时尚动感。
● 内饰空间篇 领驭规整 铂锐实用
领驭的内饰上，秉承了大众一贯的严谨工整作风。上深下浅的颜色搭配，是大众常用的颜色搭配，深色系使车型显得大气沉稳，而浅色的应用更多了些家居的风格。使得领驭在商用和家用上都有自己的市场。四辐方向盘，手感舒适，而恰到好处的桃木内饰，显得大气豪华。大众传统的四圆形仪表盘，读数清晰，中间显示屏可以显示多种信息。
4789Mm的车长，显得侧面很修长，而2803mm的轴距则为内部空间的充分发挥提供绝对保障。大大的后车门，开度很大，接近90度，上下车十分方便。475升的后备箱容积可以满足商务或者家用的用途，另外设计有贯穿车内的开口，使得可以轻松放置一些长物体。
克莱斯勒铂锐的外观很时尚动感，内饰设计上也不乏前卫的亮点。不过整体风格以使用为主，风格简洁毫不拖沓。配备DVD影音播放系统，除了具有音频输入功能外，还内置了20G的硬盘，可以存储足够的影音文件。副驾驶座椅椅背可以向前放倒，形成一个小桌子。后排座椅可以4、6拆分，并能够与行李箱地面齐平。
虽然是美国车，但是铂锐没有单纯的追求大大的车身。4842mm的长度比多数美系车型都显得紧凑，而2765mm的轴距也和领驭不相上下，内部空间也十分宽裕。
● 动力配置篇 领驭丰富 铂锐全面
领驭也有三种动力配置，但是产品线却极为丰富，有8款车型。价格从17.68万到30.18万。入门级2.0升车型，有手动和自动两种选择，配置以实用为主。最大功率85千瓦，低速高扭是一个特点。主力车型集中在1.8T车型，最大功率110千瓦和210牛米的最大扭矩，仍然能够提供充足的动力，而标准型的指导价为18.48万，也很有竞争力，配置以实用为主。
豪华车型则增加了后遮阳帘、前排电动调节座椅、电动天窗、6碟CD、定速巡航、多功能方向盘的装备，价格相应增加了1.5万。1.8T车型，采用Tiptronic 5挡变速器，带有手动模式。VIP车型带有自动清洗的氙气大灯、防眩后视镜、侧气囊、自动空调、带记忆功能的驾驶座椅。此外还有导航版选择。不过没有ESP则是一大遗憾。
高配车型搭载2.8升V6发动机，配以5挡Tiptronic手自一体变速器，配置十分全面，车载导航，氙气大灯，ESP等高端配置都出现其中，但购买需要预定。
铂锐的产品线很丰富，有三种动力可供选择，两款车型搭载2.0升发动机，其余两款分别搭载2.4和2.7升发动机，其中2.0和2.4升发动机，拥有VVT技术，可以分别控制发动机的进排气门正时和升程，有效的提高发动机的燃油效率。顶配车型则采用与300C相同的2.7升V6发动机最大功率142千瓦，最大扭矩285牛米，动力十足。不过搭配4挡手自一体自动变速器，显然与现在的主流配置有点不符。
配置上，铂锐则是豪华装备一应具全。大灯自动清洗装置、定速巡航、8向电动调节座椅、倒车雷达等。不过，DVD的大显示屏并不具备倒车影像功能和导航功能。安全配置上，ABS+EBD，TCS牵引力控制系统，6安全气囊，儿童座椅固定装置，胎压监测系统，电子稳定程序ESP等均为标配。
总结：外观上，领驭更加具有商务风格，而铂锐的外观则更加运动动感。内饰设计上，领驭的风格体现了大众一贯的作风，充足的后排空间是领驭的王牌，而铂锐在内饰上更具有运动风格，符合年轻人的口味。动力配备，领驭有三种配置，而铂锐也有2.0升、2.4升和2.7升发动机，不过车型只有四款可以选择。
