帝豪EC8是吉利的首款中型车，不仅是吉利生产的尺寸最大的轿车产品，并且率先应用了吉利首创的一项安全技术——爆胎监测与制动系统。
BMBS（爆胎监测与制动系统）技术由吉利首创，其可以保证车辆在高速行进中发生爆胎后依然可以按照正常的轨迹运动，以避免发生操作不当或无法控制后所产生的交通事故。当系统感知轮胎失去压力后，制动系统会在驾驶者做出动作（踩刹车）之前进入刹车减速状态，越早的介入越能及时有效的控制车辆的行进方向。
其工作原理简单的说就是：当爆胎状况出现时，气压监测系统首先会感应到轮胎失压并发出信号，而这个信号会传到控制系统中，最后在ABS和EBD的相互配合之下采取最为有效平衡的制动措施。这套系统会自动将高速行驶中的车辆减速到40公里以下的安全车速。
外观稳重大气，显露威严之气
帝豪EC8的尺寸达到了4905×1830×1495mm，算得上中型车中的大个子，实车给人的感觉稳重大气。眉角上拐的黑底大灯，巨大的进气格栅辅以镀铬镶边，一股威严之气显露出来，很是配得上帝豪之意。
内饰相对外观更加和谐中庸一些
帝豪EC8内饰相对外观更加和谐中庸一些，标准T字造型的中控台上，出风口、音响面板及空调控制由上及下依此整齐排列。上深下浅的配色，中间过渡的暗色桃木纹饰，一切都符合家庭和商务的主流需求。
空间方面的表现不会让人失望
拥有中型车标准身材的帝豪EC8在空间方面的表现自然不会让人失望，达到2805mm的轴距绝对宽敞，前排座椅支撑力适中，长途驾驶也不易疲劳；但后排靠背倾角较大，可能不是每个人都会喜欢。
BMBS爆胎监测控制系统只提供给自动挡车型
帝豪EC8共有两款汽油发动机，均采购自国内生产三菱系列发动机，其中2.0L最大输出功率100kW，最大扭矩180Nm；2.4L最大功率为115kW，最大扭矩213Nm，技术不算落伍，动力性能应付日常使用也绰绰有余。分别匹配5挡手动和4挡自动变速器。
BMBS爆胎监测控制系统只提供给自动挡车型。售价分别为14.68万和15.58万元，成为EC8的旗舰车型。首先可以肯定的是EC8代表了最新的吉利造车技术，首创的安全系统也看到了吉利的进步，对于选择实惠实用的中型车消费，帝豪EC8值得考虑。
点评：极力提高驾驶安全意识固然重要，但面对越来越拥挤的汽车公民，更高的主动安全配置可以在紧急情况下化险为夷，被动安全配置将危害降低到最小。今天介绍的车型中有世界排名前几的大厂出品，更有自主品牌对于汽车安全做出的贡献。对于相同价位的车型，选择安全配置出色的车型要比选择皮质座椅等配置更显明智。（文/汽车点评网 刘明亮）
