多年以来，荣威在SUV市场的布局算是比较全面的，从小型SUV荣威RX3到中大型SUV荣威RX8，除了大型SUV之外其它的细分市场都能看到荣威品牌的产品，不过要说卖的最成功的产品那还得说荣威RX5，这也让这款车有了更新换代的底气。在2019年8月，荣威RX5 MAX迎来了上市，凭借着比荣威RX5更大的车身尺寸以及更高的颜值，这款车吸引了不少年轻消费者的注意，但这么一款全新车型就真的无懈可击吗？今天我们就来聊聊这款车。

在介绍荣威RX5 MAX之前，我们不得不提一下这款车的“前辈”——荣威RX5，当年它可是这个级别当中最早一批打上“互联网汽车”标签的车型，而且以它当年的设计来看绝对称得上紧凑型SUV当中数一数二的“小鲜肉”了，加上不错的性价比，让这款车有着不错的销量。

虽然比荣威RX5只多了一个“MAX”，而且定位同样是紧凑型SUV，但它相比在售的荣威RX5有着更大的车身尺寸、更强的科技配置、以及更加硬朗的外观设计，这也让它被定位在了荣威RX5与荣威RX8之间，但价格却十分接近，这也是为什么荣威品牌官方会把这款车称作是一款全新车型的原因。

目前荣威RX5 MAX在售的共有9款车型，售价区间为11.88-18.98万元，其中搭载1.5T发动机（尾标为300TGI）的车型有5款；搭载2.0T发动机（尾标为400TGI）的车型有4款。优惠方面，根据各地区4S店的优惠力度不同，荣威RX5 MX目前市场的优惠大约在1-2万元左右，而且官方还推出了首付1.3万元、24期0利率硬核金融礼。

1、观采用全新设计，硬朗且不缺乏时尚感

荣威RX5 MAX首次引入“强韧”美学设计，例如，多刃式发动机舱盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等设计元素。进气格栅贯穿两侧大灯组，同时格栅外侧采用了更有质感的银色镀铬饰条，这种风格与荣威RX5和RX8等车型较为相近，家族气息很浓。

2、侧面造型硬朗，车身尺寸较同级有优势

荣威RX5 MAX的侧面给人一种较为硬朗的感觉。上下两条双腰线贯穿车身，塑造出较强的肌肉感。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，相比荣威RX5有着不小的变化。

3、内饰更注重科技、豪华氛围的营造

荣威RX5 MAX内饰同样采用了全新的环抱式设计，大量的横向线条向两侧延伸，拉伸了视觉宽度的同时又赋予了车内十分温馨的驾驶氛围。再配合上大量的皮质包覆以及烤漆装饰，无论视觉还是触觉给人的印象都更加豪华。

荣威RX5 MAX延续了荣威大屏的传统，搭配一块14.3英寸的触控显示屏。操作系统使用斑马智行Pro 3.0，并具有蓝牙、导航、手机互联、脸部识别等功能。

4、乘坐空间表现优秀，后排十分宽敞

荣威RX5 MAX空间方面的表现同样出色，身高180cm的体验者在调整好驾驶坐姿后来到后排，能看到此时的腿部空间十分宽敞。头部空间与前排差不多，都超过了一拳，再加上可调节的靠背角度，让普通成年人都能找到适合自己的舒适坐姿。

后排中间地台的高度并不高，大概就两、三指左右，所以搭配非常充裕的腿部空间，后排中间乘客的腿部自由度可以很高。

5、动力参数出色，可选择性较多

动力方面，荣威RX5 MAX提供2种动力可选，分别为：

　　1、1.5T车型搭载上汽“蓝芯”300TGI发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，传动匹配6AT变速箱。

　　2、2.0T车型搭载上汽“蓝芯”400TGI发动机，最大功率231马力，峰值扭矩370牛·米，传动匹配6速湿式双离合变速箱。

车友点赞：

“我最满意的就是这车的空间和内部配置，家里有俩孩子，还都处在整调皮的阶段，这车的空间正好够它俩折腾的。而且这车座椅人机工程学做的很好，有时候老婆开车我在后排经常能睡着。”——河北车友

“这车的隔音做的很好，低速时的胎噪和高速时的风噪都隔绝的很到位，再加上这个BOSE定制的音响，声音的还原度做的非常棒。”——安徽车友

车友吐槽：

“由于这车我刚买了俩月，而且还赶上这次肺炎疫情，所以还没开多少公里，我买的是1.5T的，现阶段的油耗水平有点高，开了800公里，表显油耗大概在10-11个左右，基本上都是在城区里面开，不知道首保完了会不会有所降低。”——四川车友

“现在有些后悔没上2.0T了，当时也是想省点儿钱干别的，但是这个1.5T发动机带这么大一车确实有些吃力，起步肉就不说了，毕竟配的是AT变速箱。”——江苏车友

油耗方面，荣威RX5 MAX 1.5T车型的真实综合油耗为9.97L/100km，以每年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算，每年油费总开支为14000元，每月约为1167元，每公里0.7元。

而搭载2.0T发动机的车型的真实综合油耗为11.23L/100km，以每年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算，每年的油费总开支为15800元，每月约为1317元，每公里0.79元，这种油耗表现算不上特别出色。

保养方面，荣威RX5 MAX的保养周期为3个月或5000公里（首保免费），其中1.5T和2.0T车型机油、机滤小保养的价格都在323元左右，不过大保养方面就有不小的差距了，特别是2万公里时和6万公里时的大保养价格，价格能差出一倍左右。如果所有项目都走4S店的话，行驶6万公里，1.5T车型保养总花费大约在7651元左右；2.0T车型的保养总花费大约在1万元左右，这个保养价格相比同级并不便宜。

总结：通过以上的内容，大家不难发现，作为荣威品牌在紧凑型SUV市场的又一爆款产品，荣威RX5 MAX与它的“前辈车型”荣威RX5完全不是一个时代的产物，配置更高、空间更大，再加上即将到来的5G时代加持，让这款车真正意义上可以成为互联网智能汽车。如果能将后期保养的价格再优化一下，那将会得到更多消费者的认可。