售价区间：10.39～14.19万元
一直以来法国车在国内的动作都不是很大，鲜有与国外同步的车型。即便是全新推出的308也称不上完整换代，但308依然值得推荐。首先要确定的是东风标致308同海外版本并不相同，其依然是基于现款307平台打造而来，所以无论是动力系统还是底盘悬挂结构都没有任何改变。
标致品牌在众多车型中，有狮标演化而来的形象深入人心。狮爪造型浮雕感的发动机罩特征线，和镀铬大嘴成为新的家督特征，只大面积的镀铬效果显得有些头重脚轻。三厢的车尾造型没了307的仓促感，显得协调了不少。尾灯以及后备箱上的镀铬饰条显得很优雅。
相比外观的改变，内饰无论是材质还是造型都有了很大的改观。多处采用金属质感的镶边处理，而仿碳纤维饰板的使用，似乎表明308不是一款平庸的家用车。中控台最上方设置了一块显示屏，可以实现导航等功能，只是不可以折叠收放。
308的轴距保持了现款307上的2612mm，由于更大的前风挡倾角以及为造型牺牲的车尾造型，前后排的头部空间都有一定的缩水。而全新设计的真皮座椅，中间贴身位置采用打孔设计，门板扶手出也使用真皮包裹。除主驾驶座椅可以进行6项电动调节外，308的后排座椅靠背还可以进行25-27°的倾角调节，但是后排只布置了烟灰缸而没有设计空调出风口。
308的动力系统和底盘结构均沿用自307，拥有1.6和2.0两款发动机，分别匹配5挡手动和4速自动变速器。虽然都进行了适应性的调整，这对于追求先进技术的用户显得诚意不够，但好处是性能稳定，保养维修方便，并且其在307车型上的表现也完全满足家用需求，底盘的设定也是兼顾舒适与操控。
点评：其实对于一款主流级别的家用车来说，平台是否先进，动力是否强劲，都不是最重要的，良好的驾乘体验才是衡量标准。东风标致308 并不是严格意义上的换代，但接近海外版本的外观多少有一些新意，而内饰的精致调整总算是带来的应有的法式浪漫氛围，配置没有太多出奇，但由于基于老平台的优势，308的整体售价并不高。
