动力篇：
在动力方面，全球鹰GC7搭载是一款排量为1.8L发动机，其中1.8 CVVT与之配备的是五挡手动变速箱，最大输出139马力与最大扭矩172牛米，1.8DVVT与之配备是6挡手自一体变速箱，最大输出139马力与最大扭矩170牛米，由于DVVT增加了排气端的可变正时，动力和燃油经济性上表现比更为出色，同时在操控性上也要遥遥领先竞争对手。
全球鹰GC7的动力系统及变速箱
而长城腾翼C50动力方面是亮点，其搭载了由长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了98kW/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm。单看参数已经达到主流2.0自然吸气发动机的性能水平。先期上市车型匹配5挡手动变速器，配备CVT变速器车型稍后推出。同时，腾翼C50推出5年或15万公里的超长保修政策，并且提供4次免费保养服务。
腾翼C50的动力系统及变速箱
中华H530搭载了一台由沈阳三菱生产，代号为4A92S的1.6L自然吸气发动机，与之配备的是5挡自动和5挡手动变速器，最大输出功率为87kW/5600～6000rpm，最大扭矩为151Nm/4000rpm，排放达到欧Ⅳ标准，从参数上看可以满足我们的日常使用。根据工信部发布信息，1.6L MT车型综合工况油耗为6.9L/km，AT车型为7.6L/km。另外，厂家还提供三年或六万公里的整车质保，这对于家用车型来说还是比较实用的。
中华H530的动力系统及变速箱
此外，考虑到三款车型都是上市不久的车型，所以无法更加详细的对比它们的动力和操作性能所以也请大家谅解。
编辑总结：通过上一番的对比，三款车型不管是外形、内饰，还是乘坐空间，都可以满足我们家用车的需求，只是全球鹰GC7和腾翼C50的设计更是有着时代的气息，容易被一些年轻的消费者所接受，另外，我们抛开价格因素，三款车型在安全配置和舒适性配置方面中华H530明显高于全球鹰GC7和腾翼C50，高配车型配备的无钥启动系统更是三款车型中的一大优势。此外，全球鹰GC7的 DVVT+ 6AT更是三车中的一大亮点。由此看出，三款车型由于各自的侧重点不同，加上价格上的因素，不免之间有所差别，所以作为家用轿车，消费者应该理性考虑所需，选出一款适合自己的车型。
责编总结：自主品牌车型在近些年来的销量一直不断攀升，一方面原因是消费者开始逐渐接受我们的自主品牌，另一方面同品牌自身品质的提高也有着不可分割的关系。文章以“实用”为题，十分准确的点明了目前自主品牌车型的共性。国产车型之所以受到追捧，很主要的一个原因就是超高的性价比，只有车辆本身的实用性提高，才能换来良好的口碑。
