内饰方面，整体样式上和老款差别不大，而一眼看过去最大的变化就在于白底红字仪表盘代替了老款上黑底白字儿的样式，感觉上更迎合潮流了，但实际识读效果上，可能还是老款的强对比反差带来的效果更好。
双色座椅侧向支撑明显，乘坐起来包裹性应该可以
中控台整体和老款几乎看不出任何变化，上下的功能分区也非常清晰。如果从比较挑剔的角度来说，音响系统部分仅提供了需要转接线的AUX接口，而非常用的USB接口，有点遗憾。
后雾灯开闭以及后窗除雾功能按键
从配置上来说，四门电窗、四门中控锁、遥控钥匙等有助于提升一下舒适和便利性的功能配置都无缘我们实拍的基本型。不过，后窗除雾这样的功能配置还是出现在了入门基本型上。另外个人认为，如果仅为了拥有以上配置而选择贵出4千元的标准型也并非特别划算。
动力操控方面，新款采用型号为G13b的1.3L直列四缸发动机，16气门全铝缸体设计以及多点电喷设计在当今已算不上什么先进技术，而其优势应该是经过时间验证的可靠性以及实惠的维修保养价格。
动力数值相比老款分别增加了4千瓦和5牛米
与发动机搭配的仍旧是5速手动变速器，并且从视觉效果上看，新款变速器的换挡杆设计显然比老款更跟得上时代——显得顺眼讨好了不少。
主要空间方面，由于新款车身尺寸并没有变化，因此500升的后备箱容积以及车内前后排驾乘空间也并没有发生改变，仍旧保持了老款的一贯表现。
结语：也许看完了新2012款的各种改进，你仍免不了说新羚羊是在新瓶装老酒，不过，从商家角度看，通过小幅档次提升来为这款老车型在可靠实惠的口碑之余再加上点分数，并促进销量，才是意图所在。正如文章开头所说，羚羊并非这一价位区间里技术、配置最优的，但仍是一款值得考虑的车型。（文/图：汽车点评网：郑昊）
