[汽车点评网 车展实拍] 来自北欧的豪车品牌沃尔沃汽车打造过众多经典车型，以沉稳内敛的品牌形象征服了全球车迷。目前，其家族的最新车型全新S60已经在中国上市，而其旅行版车型V60也将于明年登陆国内市场。今天就让我们来了解一下这款沃尔沃的全新车型。
在前脸部分，V60都与S60有着相同的设计与风格，因此不论LED车头标识定位灯、圆滑但略微修长的头灯设计、尺寸合宜的水箱罩与新厂徽设计，都被完整的保留下来。
V60的头灯设计在车头的整体视觉效果很突出，不仅如此，LED日间行车灯、氙气大灯、大灯清洗功能都在V60上出现。而传统的雾灯位置并没有设置雾灯，也没有没有采用镀铬设计，纯黑色的雾灯格栅看上去比S60要低调的多。
再来看侧面线条，与S60相比车身的轮廓要流畅很多，而为了呈现出年轻、动感的视觉效果，沃尔沃在窗框的设计上还是很用心思的，刻意向后压缩的线条让厢型车尾不再显得累赘，反而更富有轿跑般的紧凑的身段。
我们从厂家方面了解到，首批V60车型将在明年引入国内市场，并且将会有黑、红、白三个颜色车型可供选择。而沃尔沃V60车身尺寸为4628mm X 1865mm X 1484mm，轴距为2776mm，比S60要大上一圈，而较长的轴距也将为V60创造更宽敞的车内空间。
18寸铝合金轮毂极富运动感，5辐条的设计加上黑白涂装立体感很强，让人联想起童话故事中哪吒脚下的风火轮。另外，与其相配的是尺寸为235/40R 18的马牌轮胎。
来到车尾，从V60身上我们看到了很多同家族经典车型的影子。如：柳叶形的垂直尾灯，以耀眼的两道光束作为主要的警示和辨识效果。而后挡风玻璃与牌照框所共同构成的六角造型，也颇有呼应XC60车尾设计风格。
打开车门进入车内，V60的中控台布局风格依然沿用了沃尔沃一贯的风格，简洁明快。略有不同的是，V60中控台中央的操作区域整体向驾驶员倾斜，这也是运动车型的常用手法。
V60的仪表盘和S60上使用的也是同一套产品，左侧为时速表、右侧则是转速表，两个仪表中间的冷光屏可以显示诸多的行车信息，左侧的冷光屏主要显示里程和油量，右侧的冷光屏主要显示车外温度、时间、车门开启状态、油耗等情况。
方向盘很厚实，握上去很舒服。左右两边集成了多媒体键、蓝牙、定速巡航等功能，驾驶员可以通过方向盘上集成的按键、滚轮调节几乎所有的车载功能，这样双手可以始终握住方向盘，这也是沃尔沃安全理念的体现。
中控台上方的DVD导航液晶屏尺寸并不算大，除了可以显示导航、多媒体信息、倒车影像，还可以对车辆的智能系统进行调节。
摒弃了S60木纹饰板和真皮的中控台样式，V60的金属拉丝面板给人的很酷的感觉。并且在排挡的前方有三个按钮，分别是舒适模式、运动模式和高级模式。在具备了4C主动式悬挂系统的S60上，这三个按键可以调节车辆的动态表现。
V60的黑色真皮运动座椅虽然有些偏硬，但仍然能够保证不错的舒适性，而支撑性与包裹性完全符合了运动车型的需要，良好的座椅性能可以为驾驶者保证在亢奋状态下的乘坐。其中值得一提的是V60的座椅头枕，虽然其位置不可移动，但宽大的面积与前倾的姿态也保证了缓冲驾驶者头部的功能性。
在后排座椅方面，V60同样为乘用者提供了舒适性与支撑性兼顾的乘用感受，相比于同级别竞争对手而言，V60的后排座椅支撑性更强一些。
2776mm的轴距跟同级车型相比并不吃亏，所以V60的后排腿部空间表现还是能够做到令人满意的，由于轴距与S60相同，体验过S60的朋友可以直接以S60作为参照。
在车内储物空间方面，V60考虑的很周到像饮料瓶、手机、钱包这类小物件都能找到合适的存储空间。旅行车的一大特色就是硕大的后备箱，如果将后排座椅放倒经我们目视观察放下一辆山地车都不成问题。另外，行李箱地板平整度很高，存取大件物品比较方便。
在动力方面，沃尔沃V60提供两种汽油发动机，分别是304马力的3.0升涡轮增压直列6缸和203马力的2.0升涡轮增压直列四缸发动机，以此同时也会提供5缸柴油发动机，有163马力和205马力两个版本。
与S60一样沃尔沃V60配置沃尔沃最新的城市安全系统，新系统集成了行人侦测及自适应巡航系统，让安全系统更强大、更实用。还将配置ASC高级稳定控制系统、DSTC动态稳定和牵引力控制系统、CTC转弯牵引力控制系统等。除此之外，四轮驱动系统也成为了V60的标准装备，弯道牵引力控制系统（Corner Traction Control system）的配备有如“如虎添翼”。
整体而言，我们并不能将V60简单的看成S60的旅行版那么简单，其实沃尔沃在设计方面还是仔细的下过一番功夫的。在外观方面，拉高之后的腰线以及小车窗的设计，都让V60看起来是那么的与众不同。而 “R-Design”专属的个性运动外观套件则又让它多了浓郁的运动气质和个性元素。（文/图/摄 汽车点评网 高超）
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