[汽车点评网 导购]  中型车对于自主品牌来说，不仅意味着更高的利润，更多还是体现一个整车企业生产研发方面的能力。而对于消费者来说，自主品牌在小型车甚至微型车领域已经拥有了相当的实力，但无论出于实际出行需求还是民族自豪感，更大尺寸的车型一直都是人们所希望拥有的，在外来品牌把大把的利润攫走，亦或是内外有别的对待方式时，去抵制不去购买似乎无法解决问题，唯一的办法只有民族企业可以撑起一片天。

　　正因为有这样的需求，越来越多的自主品牌涉足尺寸更大，技术要求更高的中型车市场。于近期，比亚迪G6全新上市，帝豪EC8使用了一项吉利全球首创的安全技术，瑞麒也推出了2012年度款G5，一起来看看它们在这场自主攻坚战中，都作出了哪些努力，是否满足您对座驾的需求。

外观方面：

　　比亚迪G6虽有借鉴，但更加精致；帝豪EC8大气稳重；瑞麒G5紧凑运动

　　首先，每个人的审美标准不同，也不是汽车专业出身，所以外观设计的美感和细节工艺的水平，就构成了对一款车质量判别的第一印象。

外观造型上借鉴了众多车型的设计元素

　　比亚迪G6的车身尺寸为4860×1825×1463mm，外观造型上借鉴了众多车型的设计元素，这也是自主品牌从无到有必然经历的过程，车身轮廓还能看到比亚迪I6的影子，但重新设计的U形前脸、鹰眼式大灯和宽阔的尾部造型，都给人以更加精致的感觉。

帝豪EC8稳重大气

　　帝豪EC8在三车中尺寸是最大的，尺寸达到了4905×1830×1495mm，算得上中型车中的大个子了，实车给人的感觉也是稳重大气。眉角上拐的黑底大灯，巨大的进气格栅辅以镀铬镶边，一股威严之气显露出来，很是配得上帝豪之意。

瑞麒G5外观造型整体感很强，符合运动定位

　　瑞麒G5的外观造型整体感很强，方正的前进气格栅和前大灯显得很有性格，全车由直线条勾勒，包角式的尾灯和短促的车尾符合运动定位，局部没有出彩的地方，但整合到一起却显得很和谐。瑞麒G5车身尺寸为4717×1794×1473mm，各方面数据都不占优，也可以看出车型已经有些老化了。

　　点评：外观方面，除了比亚迪G6还存在模仿借鉴的痕迹外，帝豪EC8和瑞麒G5都已经是原创设计，虽然没有太强的家族符号出现，但至少已经摆脱了初级阶段，并且比亚迪G6融汇了更多时尚元素，帝豪EC8以沉稳的商务气息为基调，而瑞麒G5相对小巧的尺寸和整车线条给人一定的运动感。