[汽车点评网 导购] 第十四届成都车展于9月16日正式开展，本次车展中不乏很多国内外品牌新车首发亮相。我们汽车点评网也特派了成都车展报道团前往现场为各位网友采集第一手新车图片以及资料。
刚才提到，本届成都车展首发上市的车型有很多，其中就包括来自上海通用别克君威GS。该车型于车展开幕前夕上市，其国产版售价为28.39万元。
别克君威GS的外观充满了运动色彩
君威GS是基于欧宝Insignia平台开发的一款高性能产品，在外观上同普通版本君威有着较大程度的变化。但整车尺寸与普通版君威车型保持一致，为4830×1856×1484mm，轴距2737mm。
位于前保险杠的双竖式进气口为全车最大亮点
君威GS的外观更加的运动、张扬，前脸造型变化尤为突出。虽然传承了别克最新一代“直瀑式”进气格栅外观。但下进气口被保险杠分为了三个部分，位于大灯两侧的进气口呈现一幅“獠牙式”凶狠造型，配合超跑式运动型大包围，整体彰显了极为浓郁的激进风格。在“獠牙”的两侧，还配备了一对十分狭窄“进气口”，但这仅仅是装饰罢了。
官方称之其为Blue Ring冰蓝豹眼大灯
全新设计的冰蓝豹眼大灯造型犀利，在透镜周围镶嵌了一圈蓝色光圈，营造出十分时尚动感的冰蓝环绕效果，炫目感十足。
侧面及尾部造型相比于前款没有明显变化
别克君威GS的侧面以及尾部造型相比于普通版本都没有太大的区别，只是在尾部突出了"GS"标识。
18寸铝合金轮圈在同级别车型中较为少见
君威GS配备了18寸双条式5辐铝合金轮圈，造型在细节上采用了棱角感十足的设计，从大尺寸以及硬派风格的轮圈造型来看，也寓意着君威GS的高性能特性。
全黑色内饰、炮筒式仪表盘、金属踏板以及红黑配色的赛车式座椅，君威GS内饰的各处细节都在时刻提醒着人们自身的运动基因。
全黑色的内饰非常动感
方向盘采用了时下流行的赛车式设计，在下方部分的平直设计为这类方向盘造型的典型特征。在手握频率最高的两侧，添加了密集透气孔，在透气的同时也能起到一定程度的装饰作用。方向盘两侧的按键集成了蓝牙电话、音响系统以及定速巡航等功能控制按钮。当然，在方向盘的后方，我们还理所当然的找到了运动型车型必备的换挡拨片。
方向盘具有非常明显的赛车风格，并配备了功能齐全的按键
仪表盘也同为标准的运动车型惯用风格
仪表盘的结构十分标准化，两大两小的圆形炮筒是造型也为运动风格车型的惯用设计手法。虽然并没有太多新意，但与运动氛围匹配的整体性十分协调。
按键密集且排列整齐
中控按键十分密集，但排列整齐。位于中控按键组上方安置了一块液晶显示屏，以提供安吉星系统、导航和影音播放等功能。
另外值得一提的是，本次君威GS只上市发布了一款车型，日后必将会推出其它售价的高配或低配车型，但通过厂商方面了解到，君威GS将全系车型均标配ABS+EBD、ESC+TCS系统。除此之外，君威GS还在国产同级别车型上首次引入了Flex Ride自适应驾驶系统，通过中控台上的按键控制，除了Normal普通模式之外，还有Sport（运动）和Tour（巡航）模式。
harman/kardon® 5.1声道豪华音响
音响方面采用了harman/kardon® 5.1声道豪华音响，并于全车配备了11个高保真扬声器，视听效果极为震撼。
红黑配色永远是运动车型的经典设计
君威GS的座椅十分具有运动色彩，并配备了四向主动式安全头枕。整体采用了红黑双色搭配设计。皮质紧绷有型，并采用红色双线缝制，做工细腻，包裹性十分突出。光看座椅就很想坐上去感受这款车所带来的动感激情。
底盘方面仍然采用前麦弗逊后多连杆独立悬架
君威GS与已经上市销售的君威2.0T运动版车型采用了同样地动力系统，输出同为220马力和350Nm。底盘方面也仍然采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
★笔者总结：
越来越多的性能车开始随着中国汽车市场的稳定而逐渐被引入国内，对于君威GS这样一款国产的性能车来说，无疑是中国汽车消费人群的又一利好消息。但说到这又有人一定会说，这样一款给力车型同国外版本的车型配置还是有着很大的差别，从而失去购买兴趣。的确，国产版的君威GS同国外车型相比确实存在一定程度的减配，但我更认为减配只是为了更加顺应中国市场的需求而做出的配置调整。如果一款原汁原味的君威GS引进国内，恐怕也绝对不是现在这个价格了。一款三四十万的君威，又有多少人会对它动之以情呢？（文/汽车点评网 李艺峰）
