作为腾翼家族的第二款轿车，C20R旨在满足消费者理性和感性多元化需求、彰显时尚个性，是一款实现多功能用途的Cross车型，预计售价6万元起。而今天我们就带大家对它进行抢先静态体验。
腾翼C20R最初命名为凌傲Cross，之后又更名为哈弗M3，几经波折后终于将其划归到腾翼车系中。其设计风格既有轿车的舒适性，又兼具了SUV的越野性。车身采用流线型设计，上下分层式U型中网，搭配飞翼式锋利前大灯，造型动感，精气神十足。
宽厚的保险杠和下方的银色护板，起到了一定的装饰作用。炭灰色的金属质感中网，让整车的金属感瞬间提升。在设计上，中网与大灯的边缘衔接的非常平整自然。
鹰眼造型的前大灯，目光炯炯，内部采用了透镜结构，远近光功能分置，都采用了卤素光源。对于跨界车型，采用高亮度的雾灯是比较常规的设计。而前保险杠下部的银色下护板，使车辆的跨界感更加突出。
C20R前盖的曲线挑起，经过A柱后自然的上扬，整车的侧面有一条颇有骨感的腰线贯穿车身。原车采用了红色的运动化造型卡钳，运动个性十分明显。而轮毂更是此阿勇了五辐的Y字形设计。
车身侧面设计简洁，腰线与侧面防蹭条平行排列，深色的下包围设计，保证车漆不被磕碰的同时，突显Cross风格。
动感的小尾翼、高位刹车灯、加入贯穿化设计的尾灯以及哑光银色扰流板令车身更显动感活泼。车尾并没有生硬的下落，而自然的拥有一个坡度的下滑。后尾灯面积较大，高位刹车灯的三角形造型很新鲜。
C20R后部配置四颗倒车雷达，对后部的行车安全很有帮助。排气管的运动化外露，也表明了它的跨界车型的特性。而按钮式的开关用以开启后备箱。
内饰方面，腾翼C2OR内饰运动时尚迎合年轻消费者群体的口味，采用深黑色内饰，并加入大量亮银材质的设计。仪表盘采用了时下流行的筒形设计，边缘采用镀铬包裹体现出极富动感的运动造型，白色背光使刻度和数字清晰明朗。红黑相间的真皮座椅及银色铝制运动踏板，颇具运动风格。
打开车门进到里面，一眼望去黑色调占据了绝大部分，稳重成熟的气息扑面而来，中控台的银色呈现了合适的反差感，可开启的烟灰缸颇显档次，手刹旁边的电源接口以及USB/AUX接口很好的满足了您的实用需求与娱乐需求。
腾翼C20R采用的是传统的三幅方向盘，中间两侧的银色与中控台风格相得益彰，左侧配置的音量调节等多功能键略显有限，但在这个级别车型当中已经比较出色了，两侧的凹槽握感非常出色。
仪表盘的设计风格则略显中庸，可读与数字足够清晰明朗，镀铬设计的轮廓装饰具有很强的金属感，简约的设计理念显露无疑。
中控台的按键质感非常出色，搭配上少量的旋钮让整体科技感十足，空调控制等采用的是旋钮控制，阻尼适中，间隔十分清晰，右上方的红色双闪按键同样采用了圆形设计。中控台顶部的细条状显示屏实用性有待考量，但这一设计足够让人眼前一亮。
配置方面，腾翼C2OR配有电动随速转向系统EPS，在ABS+EBD基础上，增加了BA刹车辅助系统，配合四轮盘刹后可有效降低紧急刹车时的安全隐患，全面提升行车安全。此外，大尺寸轮毂，运动皮质座椅、多点式倒车雷达也有配备。
虽然不是真皮座椅，但皮革的质感也非常不错，座椅非常宽大舒适，虽然侧翼的包裹性一般，但您的坐感与自由度可以很好的得到保证。空间方面的表现，腾翼C20R的表现也非常的不错。前排后排以及储物空间都有不错的表现。
变速器控制杆后部的按键触手可及。后排空间中规中矩，后排座椅整体放倒，将坐垫抬起后后靠背还可以完全被放平，这一设置可以让你在后部防止更大件的物品，实用性颇高。
长城腾翼C20R搭载的是型号为GWAG15的1.5L全铝VVT发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为138Nm，这款发动机为长城完全自主研发的产品，在酷熊、炫丽等车型上同样得以应用，与之匹配的是5速手动变速器。
