[汽车点评网 实拍] 一位越野爱好者给我讲过个小故事。十多年前，北京市为了本着“提高通行能力，保护大气环境”的指导思想，采取了项措施：在一些重点路段禁止吉普车行驶。一些越野爱好者为了给自己找点乐子，故意驾驶着自己的“吉普”车在限行的路段飞奔。被警察拦下就理直气壮的争辩“我这不是吉普车，这叫越野车，Jeep是个牌子，跟我这车没关系。”只是最后仍然逃不出被罚款的命运。但用他们的话说“就想开着在二环上跑一圈，找点刺激。”
Jeep可以说是越野车的鼻祖了。现在的SUV车型种类很多，为了迎合市场需求，功能和外形也是五花八门。Jeep却一直秉承着家族的经典设计，同时也决心打造出同级别中最强的越野能力的车型，这个品牌始终给人一种粗犷的硬汉形象。这次Jeep自由客在国内的引入，为渴望冲破束缚的越野爱好者带来了一个全新的选择。
● 外观：家族经典设计，棱角分明
2011款Jeep自由客外形延续了家族的经典设计，整车身呈棱角方形，与时下众多流线型的城市SUV截然不同。外观设计简洁大方，但却仍能给喜爱越野的人以视觉的冲击。
外观反馈的信息告诉你，它就是一款能载着你翻山越岭的利器，不需要华丽的外表去装饰。七孔式的进气格栅与复古的圆形的大灯、雾灯组成了自由客的前脸，十分的硬朗、霸气。
从车的正后方来看，仍找不到有什么亮点，四四方方的传统式尾灯显得非常朴素。这种不修边幅的设计也许就是它最大的亮点。
多处采用的是接近于90度直角的设计，在车身各部位基本都能找多这样强劲有力的衔接处。平直的车顶，阶梯式的腰线，都彰显出了它强劲的体魄。
自由客的“四只大脚”采用了与指南者完全相同的马牌轮胎，尺寸为215/60 R17，五幅式铝合金轮毂造型也与指南者设计相同。
Jeep自由客的整体车身尺寸为4424×1808×1712mm，轴距为2635mm，而指南者的车身尺寸为4448×1812×1718mm。相比它的同门兄弟自由客显得略小了一些。但轴距相同，所以这并没有影响到车内的空间。
● 内饰：简约、运动的设计风格
自由客的内饰依然是那种简单的设计风格，相比同级别其他品牌的车型没有那么奢华。但相比外观的硬朗，却显得圆润了许多。
全新的三幅式的方向盘集合了菜单、音量调节、巡航等多功能按键，具备了便利性，也给车内带来了一丝运动的气息。
仪表盘上虽然没有华丽的装饰，但所有你需要的信息也基本都会在上面找到。中控台上的按键和旋钮简洁清晰，易于操作。空调出风口处的边框采用镀铬加以装饰，给它的“野蛮”也增添了点时尚感。
前后排的空间并不是让人感到很充裕，但日常驾驶过程中也基本够用了。后排座椅放倒后后备箱的储物能力得到了不小的提升，两个人在里面躺下问题应该不大，当然这也是SUV车型必备的一项特征。值得一提的到是它的储物能力还是非常令人满意的，而且每个放置物品的空间也非常大，可利用率高。
织物座椅及座椅的手动调节还是多少有些让人失望的。如果非要位设计师找个理由，可能也许是为了安全和耐用性所考虑。毕竟它是一款越野车，需要每天奔驰在山间或者沙漠之中。座椅的舒适性还是很好的，而且前排的座椅靠背基本可以向前放平，这在很多车型中都是很少见到的。
在车内的尾部顶灯处，暗藏了一把手电筒，轻推便可取下，这在一款越野车当中出现，还是很实用的。就算你是在日常城市行驶过程中，也经常会用到，比如掉在车座椅底下或在缝隙中一些小的物品，就不用借助车顶昏暗的灯光或者手机屏幕微弱的亮光来寻找了。
总体来说自由客的内饰设计还是比较有自己独特的风格的，坐在里面就会有强烈的驾驶欲望，让人想到真正的场地里去撒点野。
● 动力：偏重于城市道路驾驶
虽然有着非常强悍的外表，但它毕竟是定位在城市紧凑型的SUV行列之中，所以动力方面就没有文章刚开始提到的那种野性。它搭载了2.4L D-VVT铝制发动机，最高输出功率为125kW（172马力）；最大扭矩为220Nm。
与之搭配的是可模拟6速手动的CVT无级变速箱。而CVT无极变速箱与D-VVT发动机的组合，也是偏重于城市道路驾驶的搭配形式。这种组合能够为消费者带来更好的燃油经济性，同时CVT变速箱的平顺也给驾驶者带来了更好的舒适性。
● 四驱性能：四驱锁止模式是一大特色
自由客在四驱性能上是一大亮点，这也是能将它与其他城市型SUV区别开的最主要特点。自由客搭载的是Freedom Drive主动全时四驱系统，这点是延续了它的家族血脉的。
在车内中央扶手箱下方的位置，会发现一个向上提拉的控制开关，上面印有“4WD LOCK”。这就是自由客拥有在同级别SUV当中很少见的四驱锁止功能。在遇到非常复杂的路况后，可通过开关启动该模式，锁定中央耦合器，以50：50的配比恒定分配驱动力给前后轮，从而应对难以控制的路面。
编辑总结：
硬朗的形象和简约的内在是自由客独有的品质。自由客与指南者两款有着同样的定位比且出自同一平台的师兄弟在许多方面都有着相似之处。但在性格上又截然不同。自由客在视觉感官上营造出了强硬的越野风范，而指南者的外表更注重于时尚。两者针对的消费群体有所不同，自由客更适合有个性喜欢复古风格的人群。如果你喜欢硬朗的外表，又偶尔在繁忙工作的闲暇之余想到野外去驰骋一番的话，自由客是个非常不错的选择。（文/图/摄/汽车点评网 王嘉培）
车辆提供：
北京中进百旺汽车销售服务有限公司
联系电话： 82402666 68484066
店面地址：北京市海淀区西北旺镇永丰路百旺绿谷汽车园
| 自由客 2.4 经典升级版 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.4L |
| 最高车速 | 186Km/h |
| 0-100加速时间 | 10.7s |
| 保修政策 | 三年或8万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4424/1808/1667 |
| 轴距(mm) | 2635 |
| 前轮距(mm) | 1520 |
| 后轮距(mm) | 1520 |
| 最小离地间隙(mm) | 205 |
| 整备质量(Kg) | 1550 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 |
| 行李箱容积(L) | 536 |
| 气缸容积(cc) | 2359 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 88 |
| 冲程 | 97 |
| 最大马力(Ps) | 170 |
| 最大功率(kW) | 125 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | 双VVT可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧V |
| 变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 独立式麦弗逊式，螺旋弹簧与充气减震器，横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 独立式麦弗逊式，螺旋弹簧与充气减震器，横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
