2016年12月，宝骏560以月销3万辆的成绩获得榜单第三的成绩，仅次于哈弗H6与H2，一度成为业界黑马。与此同时，在三四线城市获得优异成绩后，宝骏开始进发上级市场，新近推出的510车型在外观设计上得到了高度评价，而作为一款面向家用市场的车，日常实用性同样是消费者最为看重的一点。
我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
宝骏510在设计、配置、驾驶多方面得到过不少好评，而在日常实用性方面我认为还有待加强，虽然细化储物格可以看到设计团队的用心，但很多处储物格并未发挥出最大作用。例如前车门储物格前部空间限制，导致取放物品的不便。还有后排储物格过小，手机大小的物品也无法放置。在储物设计方面可以多多参考日系车这一方面，希望在日后的宝骏车型中让我们看到更加人性化的一面。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 宝骏510 1.5L 手动豪华型 |
| 厂商 | 上汽通用五菱 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 1.5L 112马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4220*1740*1625 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 147/3600-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 82/5800 |
| 工信部综合油耗 | 6.3 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 45 |
| 行李箱容积(L) | 318-1210 |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 三年或6万公里 |
