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热浪西西里 对比阿尔法罗密欧系列车型

热浪西西里 对比阿尔法罗密欧系列车型

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2007-08-15 12:32:19来源:YAHOO 类型:转载编辑:奇摩汽车

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  酷热的仲夏,台湾热得其实跟意大利西西里半岛没什么两样,可能这就是所谓的热情吧!北海岸上没有半个穿着清凉的比基尼女郎,只有身材火辣的Alfa三姝全程伴游,小妹147性感外放、二姐GT Coupe风姿绰约、大姐159高雅妩媚,三种风情一次感受,再热也是值得!


  147 1.9 JTDM


147精悍的模样,任谁看了都难不心动,尤其在加装上空力套件后,更显泼辣!
 

  怎说147性感外放呢?瞧她紧实高耸的车尾线条,低趴前倾的前保杆气坝,搭配左右外张式轮弧线条与17吋三环式轮圈,完全一副撩人姿态,任谁都难以抵挡!此套为了纪念Alfa重返台湾市场而由总代理特别推出的限量空力套件,乃是由Cadamurodesign所设计研发,套件内容除了包含前后保杆、尾翼、侧裙之外,还拥有Carbon后视镜与左右双出排气管。


配置了双前座跑车座椅并拥有热血的操控界面给人急欲征服的冲动

  车舱内延续外观气势,铺陈主要以素雅黑/白双色为主,除了呈现不同调性,也让人感受到俏妞也有具内涵的一面。而双前座跑车座椅、三幅式跑车方向盘、铝合金踏板与别具风格的六点式指针仪表,更洋溢出十足竞技风味。纯手排的变速设定意谓着想要愉快的和她相处,可得须具备不错的手排基本功,自排男儿们可得多练习练习了!

  动力心脏方面,这辆147可是极富运动特性的车款,搭载的是1.9升DOHC柴油涡轮引擎,在可变几何涡轮技术的助力下,基本款便已拥有150hp/4000rpm、32.6kgm/2000rpm的输出水平,不过总代理为了强化其性能表现,还特别施以芯片调校,也因此使得动力向上跃升至185hp/4100rpm、38kgm/1900rpm,搭配六速手排变速系统更显呛辣!

  有好的心脏,底盘当然马虎不得。147采用前双A臂、后麦佛逊架构,虽然这辆车的车高并未刻意降低,但原厂偏硬的阻尼系数搭配低扁平比的215/45R17跑胎和仅2546mm的轴距,,操控已属利落、活泼,再加上低转速、高扭力的输出特性,弯道中更可显现出147泼辣、热情的一面!

2阿尔法罗密欧147


  GT Coupe


GT Coupe采用双门和2+2布局不仅外观俏丽低重心的优势也使得操控性具有十足跑味!
 

  相较于147的热情与活泼,GT Coupe则更显知性美,饱满低沿的车头、明显隆起的车身腰线与匀称丰腴尾部处理,让GT Coupe充满着和147截然不同的优雅风情。


车舱铺陈虽然与147相近但用料却更为高档包含座椅门饰板等均以皮革包覆

  由于这次试驾的车款为总代理的认证车,因此仅配置了16寸小尺码配胎,不过实际贩卖的车型则会采用直径为18寸的大尺码设定,因而也更能凸显出GT Coupe妩媚、动感的一面。

  内装部份,相较于147明确的运动风格, GT Coupe虽然属于相同调性,但是却采用更具质感的黑/黄棕配色,除了哑黑的车舱用料之外,黄棕内装均采用皮革包覆,细腻质感相当值得细细品味。而握感十足的三幅方向盘、三环式仪表板、别致袖珍的Selespeed自手排五速排档杆等,从各项配置中都可看出GT Coupe所要传达的是一种属于享受的体验,而非卤莽、无脑的机械控制。

  为了匹配优雅的身形,GT Coupe搭载的是2.0升L4 DOHC汽油引擎,虽然未如147 1.9 JTDM般拥有涡轮增压的倾泻快感,但仍拥有165hp/6400rpm、21kgm/3252rpm的水平,虽然自谦为平顺输出,但从账面数据来看,却也胜过许多同级2.0升汽油引擎车款。至于操作便捷的五速Selespeed自手排,则可兼顾操控与享乐的要求。

3阿尔法罗密欧GT



这辆GT Coupe为总代理认证车变速箱状况不算良好因此加速表现也未如预期实乃非战之罪

  底盘设定上,GT Coupe与147采用相同配置手法,同为前双A臂、后麦佛逊式设计,不过在低重心优势下,在弯道上GT Coupe的处理方式也更优于147,而且除了底盘重心更低,短行程的减震筒也可有效抑制侧倾,并让车身可以更快回正。在直线上,由于这辆车为认证车,里程数较高且变速箱经过多次拆装,因此在状况不算太好的情况下,0∼100km/h与0∼400m仅分别跑出11.26秒与17.96秒。

  159 2.4 JTDM


相较于147与GT Coupe鲜明年轻化的跑车设定159则以成熟见长身形亦衬托出不凡韵味

  前后检视过147与GT Coupe后,最后看到的则是带有成熟韵味的159。基于Sedan的车型设定,159的尺码尽管略大于147和GT Coupe,但身形却依旧玲珑有致,引擎盖折痕向前至盾型水箱罩集中,搭配左右三灯式独立头灯,极具个性美。腰线的金属折痕搭配曲面门板,则让车侧身形比例显得更修长,短厢式的尾部造型搭配略微上翘的尾厢盖,亦犹如翘臀般迷人,叫人不禁想多看几眼!


内饰铺陈营造高雅质感但操控界面仍可明确感受到Alfa车系浓厚个人风格 

  车舱方面,159充分展现出浓郁的意大利豪华风情,车舱座椅、门饰板、天篷等全数采用相同的米黄色系,座椅则以质感细腻且柔软的皮革所包覆,并采用尊贵的滚边缝制,加上椅面数道立体式纹路,更彰显出其高雅、尊贵的风格。双峰式仪表设计则是将时速、转速分开配置,呈现应有的跑房车特性,后座部份拜轴距达2700mm所赐,无论腿部或肩部空间均相当充裕。

  本次试驾的159为2.4 JTDM柴油车款,引擎采用2.4升直列五缸设计,搭配可变几何涡轮技术,拥有200hp/40.8kgm的动力输出,但为了凸显出159先天的呛辣本性,总代理也特别推出KW-Systems芯片改装套件准车主选配,在经过计算机的Remap后,动力一举跃升为250hp/4100rpm、50kgm/1900rpm,额外增大的动力在六速Q-Tronic变速系统的传输下,硬是让极速上冲至251km/h!

4阿尔法罗密欧159



至于加速实测部份0∼100km/h则是跑出7.64秒成绩0∼400m则为15.68秒通过末速达到146.43km/h

  经过计算机程序的Remap后,159 2.4 JTDM扭力上涨至50kgm,0∼100km/h轻松跑出7.64秒! 

  虽然159为四座房车设定,但源自Alfa的爱快本色仍十分明显,前后悬吊分别采用双A臂与多连杆设定,加上225/50R17跑胎与来自同故乡的Brembo前对向四活塞卡钳,动静之间皆有不错表现。在长轴距帮助下,159的高速稳定性让人相当满意,即便于山道上未如GT Coupe或147惬意轻快,却也仍可保有一定灵活性,而且在坑洞处理上也多了一分房车应有的扎实感,让车舱乘员不至感到任何不适。

  三款车型虽然拥有不同的输出与设定,但热情绝对是三者的共同特质,值得喜爱义式风情的车迷们细心品味。 

  结束与西西里三姝的下午茶之约,回程路上酥麻快感依旧残留体内,脑中不禁浮现其婀娜身影与独众特质,瑰丽的绮想始终挥之不去。尤其在抢眼亮丽的外表下,所到之处皆是目光焦点!

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