1奔驰G系列

　　不知从何时开始，复古风潮已在我们身边大肆蔓延，渗透到生活的每个角落。复古元素的流行，不仅是我们对逝去时光的追忆，更是年轻人强调个性的一种手段。近几年来，众多汽车厂商纷纷推出具有复古外形的新车，这对于汽车界来说，不得不说是件好事。因为我们不仅需要一些设计现代的车型来满足我们的胃口，同时也需要一些复古的风格来调节情绪。今天我们文章的这5个主角，毫无疑问都是复古味十足的车型。历经几代，仍保持着对经典的传承，继承着最原始、最纯真的血统，长盛不衰的吸引着世界各地的买家。

奔驰G系列

售价：169.8--225.8万

【即使复古也能体会到奔驰的优雅】

　　对于那些钟情于复古车型的越野迷来说，奔驰G无疑是他们心中最好的选择。自1979年推出以来，始终保持了冷硬的造型。车身线条平直刚正，棱角分明，简约干练，使得它与现代大部分越野车的感觉大相径庭。

【移植过多的奔驰内饰】

　　奔驰G车型诞生的初衷是因为德国军方对于轻型越野车的需要。1979年，奔驰和奥地利制造商Steyr-Daimler-Puch合作，在原有车型基础上，经过一系列设计上的改变之后推出民用版本，也就是G系越野车。

【内部空间尚可】

　　目前的G系车型与过去相比已经有一些改变，比如内饰的豪华程度与当前最新的豪华车水平旗鼓相当。不过G系更多经典的设计还一直延续至今：大马力引擎、方盒子车身、单独的梯形大梁、前中后三把差速锁等，至今这些设计对越野车迷来说都是极大的诱惑。

【动力不是问题】

　　自诞生30多年以来，奔驰G一直是坚固可靠的代名词，强大的越野性能，超高的技术可靠性，让奔驰G变得独一无二。不过美中不足的就是要想拥有他，必须要建立在财务雄厚的基础上。

2路虎卫士

路虎卫士

售价：74.8万（冰火限量版）

【卫士 最有历史的外观】

　　路虎卫士是一部坚固耐用，越野性能极佳的越野车，也是路虎产品线中最硬朗，继承路虎血统最纯正的车型。虽然“卫士”的名号是从1990年才开始使用的，但其威名一直在坊间流传。

【实用主义的内饰】

　　路虎卫士的外形始终保留了路虎最初的设计思路，不用过多的修饰，一切都如此直接。方正的车身形状，圆形大灯，车门的外露式铰链等，这些都是经典的传承。对于路虎而言，传承和进化是其永恒的主题，而这一切都体现在细节之处。当然，为了符合现代汽车的标准，路虎卫士在动力系统、电子控制装置包括内饰方面都有了提升。

【经典符号化的造型】

　　一直以来，路虎卫士都为挑战极端地形而生，出色可靠的越野能力让世界各地的车迷为之疯狂。路虎卫士的四驱结构为全时四驱，中间为可锁止的托森差速器，可执行中央差速锁定。而前后轴均没有任何的限滑。

3丰田FJ酷路泽

丰田FJ酷路泽

售价：53--54.3万

【FJ 最现代的复古造型】

　　19世纪的60年代，丰田推出了堪称一代经典的越野车--FJ40，这款使得当时LAND CRUISER车系声名鹊起，创造了丰田越野史上引以为豪的历史。时隔多年之后，为了纪念FJ40，丰田推出了FJ酷路泽。

【内饰体现越野环境】

　　坦白说，FJ酷路泽的推出着实让人们惊喜不已，它彻底颠覆了LAND CRUISER在人们心中稳重严肃的印象。不得不说，他实在是太显眼了，无论是身材还是长相都是那么与众不同。

【双对开门仿佛概念车设计】

　　作为FJ40的继承者，FJ酷路泽在许多方面继承了FJ40的经典造型，比如，粗大的格栅、圆形的前大灯、两端的组合式车灯、几乎垂直的前风挡玻璃、白色圆浑方正的车顶以及圆角的后侧玻璃等都体现出FJ酷路泽前卫的设计概念。

【处处设计体现复古】

　　FJ酷路泽的四驱系统是分时四驱系统，有2H、4H、4L等模式，并提供了后差锁等越野配置， 让FJ 酷路泽不仅仅是看起来很越野，而是名副其实。

4Jeep牧马人

Jeep牧马人

售价：41.89--51.69万

【牧马人 四门版Rubicon】

　　经过了二战的洗礼和多年的进化，如今的Jeep家族里充满了越野的高手。而在这高手云集的家族里，还当属牧马人的名字最广为流传。

【内饰进化不少】

　　首次以“牧马人”这个名称的发布还要追溯到1987年，并分别在1997年和2007年进行两次换代，换代并没有让牧马人放弃原始的硬派越野风格。

【复合材料车顶可拆卸】

　　毫不夸张的说，牧马人的越野能力彻底征服了很多人。非承载式车身、前后整体桥以及强大的分时四驱系统，让牧马人在面对任何复杂路况时轻松应对，让其无愧于越野利器的称号。

【纯正的硬派四驱】

　　随着汽车科技的进步，牧马人的价值和性能已经远远的超过了从前。它的动力更加的强大，越野性能更优秀，乘坐更加舒适，更重要的是，它和刚开始一样，依旧很牧马人，很Jeep。

5铃木吉姆尼

铃木吉姆尼

售价：13.9--15.8万

【非承载式车身 越野好手】

　　铃木吉姆尼可以称的是越野车中的另类。虽然身材娇小，但却具有非承载式车身、分时四驱系统、整体桥式非独立悬挂等硬派越野车所必备的因素，越野性能高于同级别对手，以至于让他在国内市场的表现超乎了铃木的想象。

【轿车化内饰】

　　吉姆尼可谓是铃木在国内销售最好的一款进口车型，方方正正的车身带着有着典型的越野车元素，硬派却又不失可爱。吉姆尼的内饰风格相对比较简洁，三幅方向盘和LED仪表盘中规中矩，中控台各个按键分布合理，触手可及操作简单。

【车小空间不小】

　　别看吉姆尼身材不高，小巧可爱的外表下却是一副真正的硬汉身板，非承载式车身结构与三连杆硬轴连螺旋弹簧的前后整体桥式悬架相配合，给吉姆尼强大的越野能力打下了坚实的基础。当然，越野性方面也丝毫不含糊。四驱系统选用了简单可靠的分时四驱，当车辆以两驱状态行驶时，为后轮驱动。在中控台下方，分别有2WD/4WD/4WD-L三个按键，对应两驱/四驱/低速四驱三种设定。两驱四驱的切换在时速100公里/小时下都可以操作。

【吉姆尼的经典前脸】

　　结语：曾经有一位复古爱好者说过：“经典之作才能流传于世”，那么又有谁不爱经典呢？我想，面对时尚复古的车型，没有几个人能抗拒他的魅力。但复古风格仅是车型包裹下的一件外衣，灵魂才是其本质。在这外衣下，隐藏着坚强不屈，丝毫不妥协的灵魂才是消费者始终追随其的原因吧。

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【更多详细技术参数对照】