1外形对比篇

  [汽车点评网 导购]  在北京的大街上，出镜率最高的车型当属红绿相间的出租车了，被采购的出租车分为两种，其中一部分为北京现代的伊兰特的手动舒适版，还有一汽大众捷达伙伴，其中伊兰特的价格为8.98万，捷达的价格为7.58万。

　　两款车型在市场上都属于老将了，新车的频繁辈出，让它们都积累了一定的优惠。其中捷达伙伴的优惠价格在几千元左右，而伊兰特的优惠达到上万，经过市场的优惠后，连款车型的价格都能维持在7万以上。

外形篇：捷达经典，伊兰特努力追赶家族潮流

一汽大众捷达

　　对于捷达这样一款历史悠久、饱经沧桑的车型，我实在不知道该如何形容。历经数次改款，展现了它强大的生命力和市场认可程度，而这就是所谓的群众基础，这就是老百姓对实惠家用车的理解。

没有太多的装饰，靠简约和直白虏获人心

　　捷达遵循了大众新的家族脸谱，看上去更为干练、精神，熏黑的大灯更给整车带来了几分犀利的味道；方正的车身是捷达的惯有形象，位于尾灯下部的白色转向灯也被加入整个尾灯组。在捷达的外部我们看不到任何的装饰，捷达就是这样，靠一副简约和直白的形象虏获人心。

北京现代伊兰特

　　悦动到来时，伊兰特渐渐的暴露出了自己的老态，不过它依旧以积极的态度出现，经过了多次改款之后，基本上也步入了主流行列，2011款伊兰特的前脸变化主要集中在两点一个是前保险杠，另一个是前大灯。前保险杠采用了时下流行的大嘴设计，运动风格有所提升，而且上扬的围裙和雾灯形象也将视觉效果向上拉伸；前大灯和老款相比也更加扁平、宽厚了，看起来更加炯炯有神，和大众R36有些神似。

侧面饱满的线条属于经典的家用风格，看上去不会有大的偏颇

　　侧面饱满的线条属于经典的家用风格，看上去不会有大的偏颇，但也会因此失去一些人的喜爱。另外，新的5轮辐铝合金轮圈看上去也更加虬劲有力，只是型号依旧维持最低的185/55R15韩泰轮胎。

2内饰空间对比篇

内饰篇：两款车丝毫与“时尚、舒适、运动、豪华”等不沾边

　　捷达的内饰采用了上深下浅的颜色设计，属于家用车当众最常用的配色方式，中控台和外形一样采用了比较经典的方正形象，不过材质给人感觉依旧是硬邦邦的。

捷达的内饰和外形一样方正古板

　　伊兰特的方向盘和中控布局整体都偏向驾驶员，更方便驾驶员操作，便捷性依旧值得肯定。方向盘和仪表盘的样式现在看起来有些太古董了，但是朴素和实用才是第一位的。

伊兰特的内饰也是走朴素和实用路线

　　就像外观对比一样，两款车型的内饰都没有任何新意，而“时尚、舒适、运动、豪华”等名词是不沾边的，伊兰特的内饰相对而言给人感觉好一些。

空间篇：伊兰特的参数和内部空间明显处于优势

捷达的乘坐空间以及后备箱空间

　　捷达的长宽高为4415mm/1674mm/1415mm，2471mm的轴距也是没有变化的，通过我们身高175cm的编辑乘坐，后排腿部空间一点也不局促，车内乘坐空间对于一般身材的乘客来说，还是很充裕的。

捷达的乘坐空间以及后备箱空间

　　伊兰特的长宽高为4545mm/1725mm/1425mm，轴距为2610mm，在参数方面相对捷达有不少优势，但凡坐过伊兰特出租车的朋友，都应该对车内空间有非常直观的感受。伊兰特的后排有着不错的腿部空间，不过坐垫的位置偏低，对大腿的支撑并不到位。身高190cm以下基本都能在车里找到一个适合自己的坐姿。在乘坐空间方面，伊兰特完全占据了优势，捷达的后备箱空间在同级车型中都很难找到对手。

3动力配置篇

动力篇：捷达的保养费用更具优势

　　新捷达的这款发动机已经陪伴它多年，这款发动机是目前大众技术最落后的发动机，当发动机都将可变气门正时技术、全铝发动机、缸内直喷技术慢慢普及的时候，捷达却依然沉迷在其单顶置凸轮轴、每缸两气门实在有伤大众车系追求先进技术的作风。

　　这款发动机的最大功率达到了70kW/5600rpm，最大扭矩达到了140Nm/3500rpm，EA111发动机跟新捷达无缘。而新捷达1.9L柴油先锋也将沿用现款1.9L柴油发动机，最大输出功率47kW/4000rpm，峰值扭矩125Nm/2200-2500rpm。

　　伊兰特使用代号为G4ED的1.6L发动机，最大功率和扭矩分别为112马力（82kW）和145N·m，在动力参数上和悦动的那款G4FC还有着不小的差距，没能更换有些可惜。两款车型都搭载了5挡手动变速箱。

　　虽然在参数方面捷达没有什么优势，但是它更换机油三滤的费用不超过两百元，甚至更换正时的一套东西费用也不会超过两百元的费用已经是非常便宜。当然在这里说的并非是在大众的4S店进行保养，虽然你可能会比较抵触非4S店保养，但是看看大马路上的捷达，又有几个是在4S店进行保养呢？想要了解捷达的用车成本，请点击《1400元不是小数目 新捷达用车成本调查》

配置篇：伊兰特处于优势

伊兰特多出的后视镜调节以及遥控钥匙

　　通过配置对比可以看出来，伊兰特在配置方面，要明显处于优势：15寸的铝合金轮毂以及后视镜电动调节、遥控钥匙、大灯高度调节都是非常实用的配置。尤其值得说明的一点是捷达的伙伴缺少了前双安全气囊，这个基本的安全配置在汽车被动安全当中是非常重要的。

总结：

　　通过多方面的对比可以看出来，伊兰特继承了韩系车价格低廉配置丰富的特点，因此性价比相对而言还是很高的，这也是悦动上市之后它依旧不退市的原因，因为仍旧有很大的销量。捷达相对而言处于劣势，不过它的优势在于购买之后的保养费用非常低廉，后期的成本较低。（文/汽车点评网 张丹）

4两款车型参数对比

● 两款车型参数对比：