起亚K5：和新索纳塔使用了相同平台，悬挂调教偏向舒适性
售价：15.98-24.98万

　　从福瑞迪开始，东风悦达起亚的车型就开始发力，先是智跑，随后就是起亚K5，而且在这一代的新车身上，我们看到了很多时尚与活力元素的注入，因此第一眼看上去就会给人眼前一亮的感觉，今天要介绍的起亚K5就是这样，它的设计团队是彼得·希瑞尔带领的欧洲团队，其车名首字母“K”，运用的就是“KIA”起亚与英文“Kinetic”动力的首字母，代表了起亚领先的造车理念和尖端科技、以及时尚、运动的个性。

　　起亚K5的线条分明、流畅的空气动力学造型与雕琢鲜明的前脸造型设计，将虎啸式的家族进气格栅糅合的很到位。前大灯的设计很犀利，灯角微微上挑灵气逼人。整体造型犹如猛兽一般，令人胆寒。不规则的雾灯和前大灯相互照应。特别值得一提的是，K5的日间行车灯，这项设计在欧洲已经是立法规定必须装备的，而在国产的K5身上也同样拥有这样的设计。

　　内饰注入了很多时尚和豪华元素，整体感觉靓丽，为了凸显豪华依旧采用了实木装饰，但是黑色装饰面板和车内的整体氛围很协调。仪表盘采用时下最流行的双炮筒式设计，幽幽的蓝光从仪表盘内散发出来，流露出一丝优雅与神秘的气息。数值、指针等标准信息均以纯白色显示，清晰明亮的感觉瞬时投摄入眼球，一览无余。

　　起亚K5和前面介绍的新索纳塔使用了相同的平台，因此轴距和动力全部相同，在内部体验以及发动机参数上也没有什么差别，不过起亚K5的真皮座椅用料和工艺都很好，两侧的支撑也是恰到好处。既能提供良好的支撑也没有那些运动型座椅对身体过分的挤压感。另外，前排座椅除了加热功能之外，还具备通风功能，而后排座椅均也具有加热功能。

　　依旧是2.0L和2.4L发动机，变速箱也是6挡手动和6挡手自一体变速器，变速杆的设计十分可爱，做工和用料也很不错，尤其是握上去的手感十分的出色，除此以外，这台变速器还配备了换挡拨片功能。值得肯定的是K5的悬挂调教，在保证驾驶稳定性的同时最大限度的追求了乘坐的舒适度，避震机和弹簧的调教，对于路面上的细碎震动过滤十分明显，就算是幅度较大的颠簸也能轻松舒服的化解掉，坐在车内快速行驶时的舒适程度相当不错。