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2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

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2016-03-02 11:50:08来源:58车类型:原创编辑:徐捷

  在昨日开幕的2016日内瓦车展上,雷克萨斯带来了旗下目前最为顶尖的产品。它传承于LF-LC概念车的设计基因,拥有双门四座的布局,采用最新的混动系统...它的名字叫LC 500h,是LC车系中的新星,是雷克萨斯目前最贵的轿跑车,而所用的平台也将为旗舰车系全新LS提前铺好道路。

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

△ LC 500h与LC 500是在2012年发布的LF-LC概念车的量产版车型,外观设计来自于美国加州的Calty设计研究中心,雷克萨斯副总工程师佐藤恒治(KojiSato)为了全新LC轿跑车型的外观设计成功,还在私下秘密招募了一只由记者、车手和敏锐的试驾团队的“外行”团队进行该车的设计和测试工作。 

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

△ 值得我们感动的是,雷克萨斯居然做到了量产版车型外观设计比概念版车型还要帅气酷炫,不禁在汽车设计界赢得了诸多赞誉的声音。 

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

△ 在外型设计当中,你可以看到来自LF-LC概念车的诸多元素,纺锤式家族前格栅可以算是雷克萨斯迄今最为成功的设计,不但品牌识别性明显,同时更加突出车型前部的的视觉冲击力。 

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

△ 雷克萨斯全新LC 500h的长宽高分别为4760/1920/1345mm,轴距为2870mm。新车前悬相对较短,前后悬长度分别为920/970毫米。前悬架采用的是多连杆悬架,该悬架能够保证新车在高速行驶时具有非常出色的操控性。 

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

△ 新车标配的是一款20英寸铸造铝合金轮圈,支付一些额外费用的话可以将其升级为一款20英寸或21英寸的锻造铝合金轮圈。 

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

△ 在细节的把控上,向来是雷克萨斯的拿手好戏,隐藏式外车门拉手,在车主靠近车门时,系统通过感应识别随身钥匙,会自动弹出拉手;而在车辆启动后与车辆锁止后缩回,与车身达成视觉一体化效果,从而增强车身侧面的美观性。 

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

△ HYBRID标识位于侧裙部位,同时标明它与LC 500不同的是尾部车型标识。当然LC 500h所搭载的混动系统与目前旗下其它混动车型不同,在HYBRID标识上方还有一列英文——MULTI STAGE,意为多段式油电复合动力系统。 

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

△ 为了减轻新车的整备质量,雷克萨斯全新LC 500h使用了大量的铝合金车身部件,主要包括引擎盖、翼子板、侧裙和前悬架构件,同时还使用了碳纤维车顶和由碳纤维和玻璃纤维组成的后备箱盖。 

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

△ LC 500h华丽时尚的流线外型显现出雷克萨斯独到的L-finesse设计理念,车尾导流器与主动式后导流尾翼的配置则进一步减低车辆驾驶时的气流影响,有效提升行车效能。 

2016日内瓦车展实拍:雷克萨斯LC 500h

△ 辅以肌肉线条的后侧轮拱则强化了LC 500h的大器风范,尾灯设计极具特色,层次感鲜明的L-Shaped LED营造出特别的3D视觉感受。 

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日内瓦车展新车图解静态评测海外车展
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雷克萨斯LC
报价:117.90-128.80万
级别:跑车
排量:3.5L
变速箱: 无级变速

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