和原先我们认识的国内东南三菱的蓝瑟不同，2010款蓝瑟.翼神是全新的车型，也是东南比较难得的一款同步引进车型，更可贵的是，蓝瑟·翼神除了外观局部细节和部分配置与进口车型有细微的区别之外，国产车型几乎原版引进，相信对于喜欢日系或者三菱车型的人来说，这绝对是一个好消息！
东南三菱蓝瑟·翼神
作为一款运动化轿车,翼神源自EVO10的底盘悬挂结构最大程度的保留了良好的操控特性,四轮独立悬挂、带稳定杆的前后悬良好的抑制了车身侧倾幅度,整体性上佳的车身刚性使驾控感受更实在。
蓝瑟翼神与进口的LancerEX几乎没有任何改变，整车的长宽高达到了4570、1760和1490毫米，轴距也达到了2635毫米。蓝瑟翼神配备五速手动变速箱和CVT无级变速箱，普通版和运动版内饰方面的区别为，普通版采用的是米色内饰，而运动版则采用黑色内饰。
LANCEREX翼神全系搭载三菱原装全铝进口4B1系列2.0L发动机，最大功率112Kw/6000rpm，最大扭矩为197N.m/4250rpm，这款发动机数据在同级别对手中十分出众，而与这台发动机相匹配的分别是5挡手动变速箱和原装CVT变速箱，其中CVT变速箱带有6档手动模式并搭配换挡拨片，可以满足运动驾驶的需求。
东南三菱蓝瑟·翼神发动机舱
此外，这款发动机的进排气系统均同时采用了三菱的MIVEC技术，通过利用反置式后方排气布局，有效改善了发动机的排气效率。三菱的发动机在油耗、动力方面一直口碑不错,在日常使用中的油耗十分经济,提高转速之后的动力性表现也依然良好。
