过去一年经济型7座MPV市场异常火爆，可选车型也一下子多了起来，二孩政策引领这种需求显然有些牵强，多拉快跑经济实惠才是需求的王道。推荐四款品质卖相都不错，且各有特色的7座MPV车型，更重要一点都不贵，售价都不超10万。
长安 欧尚
目前小型MPV在产品结构上开始了分化，在满足商用的基础上，把视野转到了家用上，最新推出的长安欧尚就是一款这样的产品。长安欧尚是完完全全的家用导向，其5.19-6.49万的售价极其有竞争力。
△ 车身尺寸4465×1725×1685mm、轴距2680mm，从尺寸上来看欧尚相比同级别的对手来说并无优势，不过对于家用市场来说更小的尺寸意味着更为灵活，更方便日常使用。
△ 由于尺寸的显示和对家用市场使用习惯的考量，长安欧尚采用了普通的开门设计，而不是侧滑门。不过第二排车门的开启角度很大，丝毫不会影响到第三排乘客的出入。
△ 长安欧尚的仪表盘设计是该车的一大特色，从左侧直接贯通至中间的设计灵感来源于奔驰S级。整体的内饰布局较为成熟，不同材质的搭配比例恰到好处。
△ 欧尚采用了2-3-2布局的7座设计，从空间上来说每一排乘客的头部空间都相当充裕。
△ 在第一第二排乘客身高都为185cm时腿部将没有余量。另外第二排的三座设计其实由于车身尺寸的限制相当拥挤，虽然欧尚还为中间的乘客设计了三点式安全带，但还是不适合长距离使用。
△ 第三排乘客的空间还是有保证的，身高不超过175cm的乘客肯定会觉得宽敞，而不仅仅是憋屈地坐进去。
△ 第二和第三排座椅都能完全放平，第二排座椅还能按比例放倒，在使用中相当方便，在保证家用的舒适性的同时，保留了它载物的潜力。
△ 欧尚搭载1.5L DAM15B发动机，最大功率为84kW，峰值扭矩为148Nm，带有VVT功能的这款全铝发动机目前公布的油耗为百公里6.8升。
△ 变速箱采用了5速手动变速箱，该车的离合器设置非常合理，起步相当轻松。
点评：长安这次推出的欧尚，从整体表现到售价，看上去就极具竞争力。更明确地家庭定位，更实用的空间表现。欧尚在之后还会追加涡轮增压发动机车型和自动档车型，进一步填充各个价位段的细分市场。
郑州日产 帅客
郑州日产新帅客的主要定位人群，多是处于二三线城市的个体私营企业主，他们对载人拉货的需求占主导。车辆的形象和空间表现是重中之重。相比一些入门级的微型厢式车，新帅客不仅有着更大的空间，外观内饰的设计上也更加大气。
△ 车尾下方保险杠增加了黑色塑料装饰，可以减少轻微剐蹭对车漆的伤害。同时还配备倒车雷达和倒车影像功能，对于尺寸较大的MPV来说是很实用的配置。
△ 相比外观，新帅客内饰的变化也不小。中控台经过了重新设计，增加更多曲面元素，上深下浅双色配色也更显温馨，功能区的分布没有变化。
△ 新帅客依然采用2+2+3座椅布局，第二排座椅支持靠背角度调节和座椅前后滑动调节，并新增加了浅色皮革座椅面料可选。
△ 收起第三排座椅后，容积增大不少，只是座椅的翻折结构过于笨重，还有提升空间。
△ 新帅客依然搭载HR16的1.6L自然吸气发动机，提供最大功率83kW/5200rpm最大扭矩150Nm/4400rpm。还将提供1.5L版本，新增加智能启停，油耗降低至6.8L/100km。
点评：新的外观内饰使得新帅客有了焕然一新的感觉，此次新帅客将一定程度上提升竞争力。相比主要面向家庭的竞争对手，帅客更倾向于兼具拉人载货的需求，承载能力更好的新帅客还是更值得选择。
风行S500
东风风行上市以来，也创造了月销过万的成绩，作为一款定位为家用的全新MPV车型，风行S500最大的特点就是其区别于由微面、微客平台升级而来的传统家用7座车。
△ 风行S500从设计之初就瞄准了家用市场，所以在内饰等诸多方面都对家庭使用做了优化。车身尺寸为4620×1810×1740mm，轴距为2750mm。
△ 请稳重的造型十分具有原创性，也近期自主品牌难得耐看的一款。
△ 内饰设计则相对比较中庸平淡，整体布局比较中规中矩所有按键都出现在了原本应该出现的位置上，并没有太多值得说到的地方。
△ 风行S500同样是2+2+3座椅布局，双色座椅造型不错，乘坐感也十分厚实。
△ 在调整好驾驶席座椅后，第二排空间依然十分阔绰，模特甚至可以很舒服的半躺着入座（同时并不影响第三排空间）。
△ 在第二排调整好座椅后，第三排依然非常宽阔，同时由于采用了2+2+3的座椅布局，第三排人员上下车非常方便（第二排双座，所以拥有中央通道）
△ 第三排翻倒后，空间如图。这时S500的载货能力十分优秀，能够毫不费力的放入四个登机托运标准行李箱。
△ S500搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大输出88kW，最大扭矩151Nm，数据上来看中规中矩，实际驾驶感受也是如此。
△ 请除了手动版本外，风行S500还提供了匹配模拟6速的CVT变速器车型，对于家用使用显然再适合不过了，相比很多不提供自动挡的竞争对手，要更有市场。
点评：东风风行S500的设计很是大气，绝对符合多数人的审美，内部空间够大，配置极其丰富，少有的配备了车身稳定控制系统，同时也是竞争对手中唯一一个同时推出手动挡和自动挡选择的车型，对于消费者来说选择范围够大。
宝骏730
最后一位宝骏730当属这一市场的王者，月销超过3万辆的本事持续了好一段时间，显然不是其他几款能比的，也证明广大工薪阶层，更需要一款适合全家出行的经济适用车。宝骏730也算是开创了这一细分市场的车型。
△ 宝骏730是一款7座家用MPV车型，其车身尺寸4685×1785×1745毫米，以及2750毫米的超长轴距，采用前置前驱平台，从本质上与一众小面区别开来。新的2016款对外观进行了一定的修饰。
△ 相对常规的厢式车造型可不简简单单是个样子货，宝骏730车身并不算高，舒缓的造型在行驶中的空气阻力以及乱流都被大大的降低，相应的风噪也会更小。
△ 由于去掉传动轴，先天会有的噪音和震动大大降低，更有利于提高降噪能力。
△ 轿车风格的内饰，浅米配色符合家用的温馨，用料自然不会太过高档，但做工基本挑不出什么毛病，这方面宝骏730无疑做到了同级别以及同样为最好的水平。
△ 2+2+3布局的三排空间，是MPV的常规布局，第二排为两支独立的座椅，拥有独立的扶手，以及前后调节的腿部空间。
△ 通过细致的第三排座椅造型可以看出，宝骏730不希望第三排乘客坐冷板凳，分别提供了独立头枕、杯架和空调出风口。
△ 第三排座椅可以整体放倒，提升储物空间能力，甚至像官方图给出效果一样，拆掉后两排座椅，变身大空间厢式货车，宝骏730还真是做到了多功能。
△ 宝骏730采用前置前驱平台，优点是取消中央传动轴、整体后桥和主减速器，更有利于减重。官方称，车重减少大概1/10， 油耗可降低6-8%。动力方面有1.5L和1.8L可选。
△ 5速手动变速器的换挡行程和入位手感，基本挑不出什么毛病。为了满足需求，这个月宝骏还将提供自动挡，选择更丰富。
点评：宝骏730提供了更低风阻的精致外观，提升舒适性的乘坐环境，以及让人惊喜的行驶品质。在这个价位的同类型车中，宝骏730堪称“完美”，自然也解释了惊人销量的原因。而在实际购买层面，对于年轻消费者来说，它的品牌价值还有待提升。相信会以更实际的考虑切身用途的小企业主以及家庭中的长者为主，口口相传的口碑效应也会起到一定作用。
