[58汽车 导购] 韩系车一直以时尚动感的外形设计、丰富的车内配置和平实的价格而著称，在国内也有不错的销量。而要说时下最受关注的韩系车，则莫非于今年4月上市的伊兰特悦动莫属。不过东风悦达起亚的赛拉图依靠更大的价格优惠，也吸引了不少的人气。
今天，我们不妨就拿这两款同样来自韩国的紧凑型车来一番对比，看看它们之间到底谁更有性价比，谁更适合您的需要。
● 外观——伊兰特悦动更锐利动感
悦动的外观较老伊兰特有了彻底的变化：前脸一改之前的中庸古板，饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的造型设计，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。
〖前脸圆润的轮廓配合锐利的细节，让人感受到明显的运动感〗
〖明显偏重车头的设计使其看上去总处于蓄势待发的状态〗
〖车尾的轮廓更为饱满圆润，而其细节设计则与前脸形成相互呼应〗
前大灯采用不规则的四边形造型，而独立雾灯也被设计为三角形，犀利的细节让整个前脸看上去更为富有动感，使其从正面看去有一种蓄势前冲的动感；车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。
〖除了那双活泼的前大灯外，赛拉图给人留下的印象只有中庸〗
〖赛拉图的车身侧面带有一分商务车式的简洁干练〗
〖车尾部设计简洁，正与前脸遥相呼应〗
赛拉图就没有悦动那么犀利了，前脸显得平庸许多。只有那双“大眼睛”让人感受到了它的活泼；车身侧面线条设计带有一种商务车式的简洁干练，配合高腰线，自然体现出一分运动感；车尾部结束得干净利落，饱满而圆润的后保险杠和三角形的尾灯是其上最为显眼的部分。
相比之下，在外形上，显然是后推出的悦动更吸引人，更为锐利而具有攻击性的设计，正符合时下追求张扬个性的年轻消费者；而赛拉图就比较低调朴实了，但也不失大气，可能更对一些商务、家庭用户的胃口。
● 车身尺寸——伊兰特悦动更为“庞大”
我们来比对一下两款车的车身尺寸：
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伊兰特悦动与赛拉图的车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 伊兰特悦动1.8 GLS AT | 赛拉图1.8 TOP AT |
| 车长（mm） | 4542 | 4500 |
| 车宽（mm） | 1775 | 1735 |
| 车高（mm） | 1490 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2650 | 2610 |
| 行李厢容积（L） | 475 | - |
| 轮胎规格 | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| （XGO汽车网） | ||
从表中我们不难看出，悦动在车身尺寸各个方面都略胜赛拉图一些，这甚至延伸到了轴距上——在一定程度上决定了悦动在车内空间上对比赛拉图具有先天的优势。
〖凭借车身尺寸上的“先天优势”，悦动（上）的车内空间比赛拉图更为充裕〗
● 动力——赛拉图在油耗经济性上更有优势
在动力部分，两款车使用的发动机并无本质区别，均提供给消费者1.6L与1.8L两个排量的选择，并且明显均已配有CVVT技术的1.6L发动机为市场主力。只是悦动的1.8L发动机有经过特别调校，在动力参数上有细微差别：
伊兰特悦动与赛拉图的动力对比
车型
伊兰特悦动1.6 GLS MT
伊兰特悦动1.8 GLS AT
赛拉图1.6 GLS MT
赛拉图1.8 TOP AT
排量（ml）
1599
1795
1598
1795
发动机形式
直列四缸
直列四缸
直列四缸
直列四缸
驱动形式
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
气门数
16
16
16
16
最大功率（kW）
82
96
82
94
最大功率转速（rpm）
6000
6000
6000
6000
最大扭矩（Nm）
145
162
145
161
最大扭矩转速（rpm）
4500
4600
4500
4500
发动机特有技术
CVVT
-
CVVT
-
变速箱
5挡手动
4挡自动
5挡手动
4挡自动
油耗（L/100km）
6.7
7.5
6.3
6.5
最高车速（km/h）
185
185
186
183
（58汽车）
〖悦动（上）与赛拉图均以带有CVVT技术的1.6L发动机作为市场主力〗
从参数表中我们不难看出：两款车的1.6L发动机动力表现基本没有差别；而悦动经过重新调校过的1.8L发动机动力输出则更倾向于高转速，在最大功率与最大扭矩上均比赛拉图略胜一线。不过赛拉图娇小的车身也给它留下了一个优势——更为轻便的质量，使其得以在油耗经济性上扳回一局。
● 安全配置——赛拉图的配置更丰富
前几年，韩系车的安全性一直是为国人所诟病的。随着时下消费者对于车辆安全性的要求越来越高，韩系车在这方面的表现也有所改善：
伊兰特悦动与赛拉图的安全性配置对比
车型
伊兰特悦动1.6 GLS MT
伊兰特悦动1.8 GLS AT
赛拉图1.6 GLS MT
赛拉图1.8 TOP AT
驾驶座安全气囊
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副驾驶安全气囊
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前排头部气囊（气帘）
-
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-
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后排头部气囊（气帘）
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前排侧气囊
-
-
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电子防盗
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车内中控锁
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遥控钥匙
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ABS防抱死
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制动力分配
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牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC）
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刹车辅助（ESP/DSC/VSC）
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（58汽车）
在安全配置方面，显然赛拉图的配置更为丰富一些，而且那些相比悦动增加的配置都颇为实用：更多的气囊能在碰撞时给予乘客更为全面的保护；而牵引力控制能使车辆避免打滑；刹车辅助则可以在紧急情况时，帮助驾驶者更快速地将车停下来。
● 舒适型配置——悦动的配置更偏舒适性，而赛拉图实用性更佳
我们再来看看它们在舒适性配置方面的表现——由于要一一将所有配置列出的话过于冗余，也并不利于分辨他们的差别，我们仅将两款车的差异列出来：
伊兰特悦动与赛拉图的安全性配置对比
车型
伊兰特悦动1.6 GLS MT
伊兰特悦动1.8 GLS AT
赛拉图1.6 GLS MT
赛拉图1.8 TOP AT
真皮座椅
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后排座椅按比例放倒
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外接音源输入（AUX、USB、iPOD）
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车窗防夹手功能
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后视镜加热
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后视镜电动折叠
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手动空调
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自动空调
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（58汽车）
两款车在舒适性配置方面各有千秋，但总得来看，赛拉图看重用户使用的实用性，而悦动则更注重乘客的舒适性。
● 编辑总结：
在两款车之间做选择，大多数时候成为决定性因素的，往往是它们在市场上的价格表现：
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伊兰特悦动的市场价格 | ||||||
| 车型 | 1.6 GL MT | 1.6 GL AT | 1.6 GLS MT | 1.6 GLS AT | 1.8 GLS MT | 1.8 GLS AT |
| 官方指导价（万元） | 9.98 | 10.88 | 10.98 | 11.98 | 12.18 | 12.98 |
| 市场最低报价（万元） | 9.48 | 10.38 | 10.48 | 11.48 | 11.68 | 11.48 |
| （58汽车） | ||||||
赛拉图的市场价格
车型
1.6 GL MT
1.6 GL AT
1.6 GLS MT
1.6 GLS AT
1.8 TOP MT
1.8 TOP AT
官方指导价（万元）
9.38
10.48
10.78
11.88
12.78
13.78
市场最低报价（万元）
7.85
8.7
8.98
9.88
10.98
11.38
（58汽车）
悦动毕竟才刚刚上市不到一个月，在优惠幅度上与赛拉图相比有明显差距。尤其是在作为市场主力的1.6L车型上，赛拉图在市场上要比悦动便宜1.5万元，而且在配置方面还有一定的优势——对于注重性价比的消费者来说，显然时下的赛拉图更为超值一些；而对那些欣赏悦动外形设计和车内充裕空间表现的朋友，如果您并不着急买车的话，不妨在持币等待一段时间，相信等新车上市的新鲜劲过去、货源充足后，厂商会考虑降价促销的。（文/58汽车 谭明）
新车指导价：8.49-11.59万
