高尔夫-我们喜欢的：

　　首先是外形，对于这一代高尔夫而言，复古式的外形是它的最大特点之一，虽然是复古式，但是却完全营造出了这个时代所特有的犀利与时尚，同时又与那些一成不变的时尚个性区分开来，相信没有几个人会对这种大众汽车新一代的家族传承脸谱有抵抗力吧。

一汽-大众高尔夫

一汽-大众高尔夫

　　其次就是最重要的科技含量，在目前市场中，大众汽车是最多将缸内直喷涡轮增压发动机，以及双离合器变速箱装配于自己旗下各款车型之中的品牌，而高尔夫6同样享受到了此项待遇，再加上1.4L小排量和配合TSI强劲动力的诱惑，它的热销在情理之中。

高尔夫发动机

　　同样就是变速箱，双离合器变速箱的应用让大众汽车吃到了非常大的甜头，同时大众配备DSG变速箱的车型都会有S挡，虽然与跑车、高性能房车的“弹射挡”还有很长一段距离，但是却也可以让一般驾驶者稍微品尝一下高转速动力输出所带来的驾驶快感。

高尔夫的DSG变速箱挡杆

　　品牌形象，其实我一直认为大众汽车目前的品牌形象才是它热销的最主要原因，毕竟这个品牌来到中国已经有25年左右历史，根深蒂固这个词完全可以形容VW这个品牌在中国人心目中的地位，记得曾经有个朋友找我分析明锐的时候这样告诉我，它是大众的车，所以没问题，而我也只能表示无奈的一笑。

高尔夫-我们不喜欢的：

　　加价，这事儿是让绝大部分人最不能接受的，不过却也是不得不接受的现实，反正你不想加价有人愿意加价，对于加价是否对我不想发表评论，至少这种态度是否可以理解为将金钱看的比汽车使用者还重要呢？

　　DSG变速箱的故障率是很多车主最头疼的问题，虽然技术先进，但是却也小毛病多多，如果可以尽快将DSG的很多缺陷遏制的话，那岂不更加完美？另外还有就是涡轮增压发动机的售后费用，试想，买一台15万左右的车，但是保养费用却与几十万的奥迪A6的费用相似……

高尔夫发动机舱细节

　　空间，不用多说，大众汽车一贯的后排空间超过170cm的人一定顶头的设计，很多人想不明白这一点，欧洲人的身高比例要比中国人高才对，但是为什么却把后排空间设计的这么纠结呢？其实归根结底就是地域对于汽车文化的理解方向罢了。

笔者小结：

　　高尔夫是一款神车，世界汽车史上累计销量最多的车型，也可能是延伸车型最多的车系，只是在国内却有着各种纠结，对比日产新阳光，它缺少了更多的家用感，何为家用？低廉的售后费用、务实的配置……