1外观价格对比

　　编者按：国人对SUV的热度一直不减，除却途观、CRV、哈弗H6这几款老牌热销SUV之外，一些自主品牌诚意推出的产品也非常值得关注。相信SUV爱好者一定对那款方方正正的奇骏有很深刻的印象，随着时间的推移以及品牌定位的需求，这款我们最熟悉的老朋友走在刚刚过去的2014年已经走下了历史的舞台。回到今天，如果跟您说有这么一款车型，延续了那位老朋友的全部，您是否会对这款有着硬派外形的SUV重新提起兴趣，没错，这就是基于上一代奇骏推出的全新自主品牌SUV-东风风度MX6，本文的主角之一；提起另外一个主角大家应该也不陌生，长安CS75一经推出到现在无论是口碑或者是销量都处于节节攀升的状态。东风风度MX6以及长安CS75二者有着相似的受众群，以及定位，接下来我们将全方位对比二者，希望对近期有购车意向的朋友有帮助。

初识东风风度MX6：

　　东风风度MX6是在东风集团与日产多年的合作关系下，并在郑州日产借力日产技术、研发及产品质量优势，多年以来积攒下来的宝贵财富，为其东风风度品牌提供了坚实有力的硬、软件设施保障，并凭借其同步日产的生产、管理标准反哺自主品牌，简而言之，东风风度MX6就是郑州日产将老款奇骏换上了“东风风度”新品牌的车型。

　　初识长安CS75：

　　在积累了多年的造车经验之后，长安CS75的到来给我们带来了许多惊喜，整体品质可谓有了长足的进步，不管是大方面的钣金工艺还是内饰的细节处理，都让人无可挑剔。并且从目前来看长安CS75的配置也相当丰富，在同级别中有着较大的优势。

　　●价格对比：

　　东风风度MX6（以下简称MX6）的的售价区间12.28万-16.98万元，共推出6款2.0L车型，分别搭载手动变速箱和CVT变速箱；长安CS 75（以下简称CS 75）的售价为10.88-14.48万元，1.8T 6款车型以及2.0L 6款共12款车型，风度MX6的中低配车型价格区间与CS 75中高配价格相近，二者高下如何我们将在下文中一一详述。

　　●外观对比：MX6外观硬朗/CS 75造型新颖

2内饰空间对比

　　●内饰对比：MX6中央显示屏是亮点/CS75内饰做工更细致

　　MX6整体简洁的风格以及熟悉的功能布局让我们有很高的亲切感，以纯黑色风格搭配的内饰样式也符合这类车型的特点，如同外观一样硬朗朴实。而CS 75的内饰设计则更加花费心思，大量流畅飘逸的线条勾勒，搭配中控的硕大屏幕，科技感氛围营造得很好。

　　MX6方向盘上功能按键一应俱全，娱乐系统调整、多功能仪表切换以及巡航等速等功能按键均排列在方向盘两旁。另外多功能仪表使用方便，行车电脑信息量庞大。CS 75方向盘样式则是运动风，真皮包裹搭配红色缝线，光看样子会以为是某性能钢炮的方向盘。两侧的多媒体按钮手感不错，但调节音量的滚轮则阻尼感一般，调节起来略感生涩。

　　MX6配备了新的多媒体系统，尺寸还算够用，分辨率还不错，唯一不足的是容易误操作，尤其是开关机键和音量键；相比之下，CS 75的多媒体大屏幕在功能、反应速度和使用便利性都会更加出色。

　　MX6也首次搭载了全车360°影像系统，这是老款奇骏所欠缺的装备。另外倒车影像系统还支持倒车轨迹模拟，前驻车轨迹线，并且带右侧盲区可视，这些都是豪华车才具备的功能，也是豪华车才具备的功能。

CS75提供的右后视镜摄像头相当实用，不管是前进还是倒退，都可以通过驾驶外左侧功能区按键进行开关，通过中中央显示屏可以清晰直观的看到车头右方的盲区。此外，倒车影像也可选择模式切换，后侧方位停车模式和随动转向模式，两者都能明确的指引倒车方向。

　　●空间对比：

　　MX6顶配车型搭载了真皮座椅并带有加热及电动调节功能，与老款奇骏在配置上保持一致，并没有因为自主化控制成本后而缺失舒适配置。后排座椅与老款奇骏保持同样的工艺水平。整体乘坐舒适，由于座椅可按照比例放倒，所以后部靠背也可以小幅度调整角度。对于长途乘坐来说，那几度的角度调整却能换来更舒适的乘用体验。

　　CS75的座椅走的是宽大舒适路线，从外观上看有点美式风格。座椅填充物较柔软，皮质细腻，手感较软。红色缝线搭配黑色座椅的视觉效果非常运动。

　　MX6的前后排空间都不错，体验者身高为175cm，前排头部空间一拳，后排腿部空间有两拳，头部空间一拳，表现突出；我们170cm的体验者同体验了一番CS 75，前后排都能获得不错的空间余量，与同级别竞争对手相比，空间表现有一定优势。

3配置动力对比

　　●配置对比：

　　我们将两款车价格差不多的2.0L 手动车型相对比，主被动安全配置方面二者都表现出众，在一些其他的配置方面，例如多功能方向盘、电动天窗等配置上风度MX6表现稍显落后。

　　●动力对比：

　　在动力系统上MX6只提供2.0L发动机，这台发动机同样原产自日产，该发动机代号为MR20DE，最大功率106kW(144PS)，峰值扭矩为198Nm，匹配6MT和CVT变速器。

　　CS75提供了2.0L和1.8T两款发动机可选，其中2.0L发动机最大功率为116kw(158PS)，最大扭矩为200Nm，与 之匹配的是6挡手动变速箱，而1.8T发动机最大功率为130kW（177PS），最大扭矩为230Nm，与之匹配是来自爱信6速自动变速箱。

　　总结：东风风度MX6及长安CS 75是两款不分伯仲的SUV车型，国产车型的不断丰富给国人更多的选择。东风风度MX6完全可以用“奇骏经典版”来概括其真实身份。换上了自主品牌的身份后，身价也大幅度下降。尽管动力选择略微单一，但想必选择该款车型的消费者也是以够用就好的原则去购买的。用老旧合资车平台继续旧酒新瓶卖的做法可以说是屡试不爽了，但在紧凑型SUV领域，风度MX6还算是首次尝试，对消费者来说，用实惠的价格买到虽然老久但技术成熟的SUV何乐而不为；虽说在定价策略、动力搭配方面还有待完善，但对于一款全新的自主品牌SUV来说，长安CS75在设计、空间表现、配置搭配、行车质感等方面都做得相当出彩，再加上长安在营销策略方面做得不赖，销量也表现突出。