这是一个个性化的年代，曾经墨守成规的习惯在不经意间逐渐被颠覆着。端坐在车内，除了时刻注意着前方的路况，仪表盘也是你需要时不时照上一眼的地方。位于方向盘后面，“左边转速表，右边时速表”这样布局，是大多数车辆对于仪表盘设计的惯式，当然如果你对这样的布局有些“审美疲劳”的话，那么下面几款富有个性的仪表盘或许能为你的行车生活添点色彩。
售价：10.88～15.78万元
世嘉的仪表盘并不像其他车型的仪表盘那样“甘为人后”，静静地躲在方向盘的后面，它勇敢地走到了“台前”，站在了中控台的上方。同时，世嘉的仪表盘在外形设计上，也如同它的方向盘一样充满个性美感与科技气息。除了两侧的各种提示显示灯之外，诸如：转速、时速、水温，以及瞬时油耗等行车电脑显示都集中在中央的独立大屏幕上，值得一提的是，世嘉仪表盘的转速和时速显示也都是数字化的。在橙黄色的背光衬托下，黑色的字体颜色格外醒目。
在外观方面，2011款世嘉并没有太多的变化，高配车型增加了镀铬外装饰，银色闪亮的镀铬外手柄，搭配与车身同色的侧防擦条。三厢车型全系采用隐藏式天线，车身线条更加流畅。
在动力系统方面，世嘉2011款搭载了2款汽油发动机，其中一款1.6升发动机最大功率表为78千瓦，峰值扭矩142牛米。而另一款2.0升发动机则是采用了较为先进的CVVT连续可变气门正时技术，该发动机的最大功率达到108千瓦，最大扭矩200牛米。在变速箱方面，世嘉拥有一款5挡手动变速箱以及一款4挡手自一体变速箱。得益于发动机缸体采用了轻量化材质，因此这款发动机在油耗方面也有着不错的表现。世嘉的悬挂组合为：前麦弗逊麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式，带横向稳定杆，助力转向为机械液压助力方式。
在内饰方面，世嘉2011款新增淡雅的Mistral+Lama颜色，色调更为和谐温馨，同时，它的中控台设计也进行了升级。配置方面，世嘉2011款全系标配中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等配置，以及博世8.1刹车制动系统，搭配“太空舱”一体式高强度车身结构、前排预张紧式安全带、碰撞燃油自动切断装置、碰撞自动解锁系统、4安全气囊及双侧安全气帘等主被动安全配置。为了丰富娱乐媒介载体，世嘉2011款还增加USB接口。
售价：10.88～15.78万元
蓝瑟翼神采用双炮筒式仪表盘设计，白底色刻度显示的仪表板非常醒目。仪表盘中央的显示屏可以显示很多车辆信息，比如瞬时油耗、续航里程、车外温度等，可以通过仪表盘左侧的选择按钮调节显示信息，操作也比较方便。比较特殊的是，翼神的仪表盘除了2.0L旗舰型CVT之外，其余车型的仪表盘均设计为：左边速度表，右边转速表的布局，看上去比较特别。
三菱翼神完全颠覆了以往三菱中规中矩的设计理念，在借鉴喷气式飞机进气口形状基础上，翼神将三菱充满未来元素的“鲨鱼嘴”家族前脸设计与梯形散热格栅很好地融合在一起。该车锐利的AFS主动转向HID头灯，衬托霸气十足的“鲨鱼嘴”前脸与流畅的车身线条，高腰线设计凸显出轮廓分明的侧面曲线。在空间方面，三菱翼神的车身尺寸为：长4570毫米、宽1760毫米、高1490毫米，轴距达到了2635毫米。三菱翼神采用的五辐运动铝合金轮毂在外观上很运动，但是它的轮胎尺寸为205/60 R16，在实际使用过程中则更加偏重家轿的舒适乘坐。
三菱翼神采用了两款不同排量的发动机，这其中1.8发动机采用三菱MIVEC技术，可在任何转速范围内调节气门正时达到最佳表现，发动机最大功率100千瓦，最大扭矩175牛米。需要指出的是，该发动机使用了终身免维护的正时静音金属链条，并通过进排气反置的设计缩短发动机排气管，增加排气效率，改善发动机在低转速时扭矩输出表现。另一款则是最大功率为112千瓦的2.0升发动机。与发动机匹配的是一款6挡运动模式CVT无级变速箱，以及5挡手动变速箱。
坐进车内，翼神所采用的黑色真皮座椅能够提供给驾驶者良好的包裹性，即使不换成赛车式座椅，也能让你立即拥有标准的驾驶姿势。手握方向盘，印入眼帘的是双筒式金属装饰的仪表盘，冷光源的数字显示更加充满跑车气息，彩色中央信息屏清晰地传递行驶信息。蓝瑟翼神的中控台设计简洁而时尚，空调与音响系统的按钮十分醒目。
值得一提的是，该车采用的三辐式真皮方向盘手感出色。为了在雨天安全行车，翼神的雨量感应式雨刷可根据雨量自行调节，使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刷速度。此外，智能钥匙的配备也是蓝瑟翼神的一大亮点，它可在70厘米的范围内自动感应工作。
荣威550
售价：12.68～18.98万元
荣威550采用了汽车数字化仪表盘，它的造型设计上摒弃一贯的指针罗盘显示，改用充满科技含量的数字量化显示，该仪表盘可以简单的分为时速表、转速表和车辆状态三大区域。时速表上用数字来表示当时是车辆行驶速度状态，而它下方的指示灯有电瓶指示灯、气囊指示灯、雾灯指示灯以及转向灯指示灯。位于中央的转速表区，首次采用脉冲感应设计，使仪表盘更具运动感，并能快速灵活的表示发动机转速。中央转速盘上还包括用来表示车辆手刹状态的手刹指示灯等车辆信息，而右边的车辆状态区则是用来显示车辆所处的各种状态。
荣威550是上海汽车融合国际最新前沿技术创新开发的全新平台车型之一，在荣威550身上纯粹的英伦风格已经和中国元素进行了融合，可以说这种设计在国内仍然是独具一格的。我们可以看到在荣威550身上汲取更多的还是欧洲汽车文化的精华。荣威的前脸设计第一眼看上去会有点突兀之感，但多看几眼你会觉得越看越顺眼，高腰线设计带有明显的英伦气息，外表收敛而强壮、车尾短而比例紧凑。荣威550的车长接近准B级车型，2705毫米的轴距也可以与任何一款国产紧凑级车相抗衡，同时它的车宽也达到1827毫米。
动力方面，荣威550匹配1.8T涡轮增压发动机和1.8升自然吸气两款发动机，其中1.8升自然吸气发动机采用DVVT技术，发动机最大功率达到98千瓦，最大扭矩达到170牛米。而技术更先进的1.8T发动机的最大功率达到了118千瓦，最大扭矩为215牛米。先进的发动机技术，使得荣威550在同级车中的性价比非常突出。荣威550采用的四轮独立悬架系统，在高速行驶状态下的表现，以及行驶稳定性都表现出众。
荣威550内饰材料厚重、做工扎实，它的内饰感觉上颇有些德系车的味道，冷暖色调的巧妙使用大大提升了内饰的质感。550的方向盘采用真皮包裹，手感不错，同时方向盘后还带有换挡拨片功能。位于中控台之上正中央位置6.5英寸的液晶显示屏，集合了数字多媒体交互系统，通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息，在同级车型中数字化信息最为全面。在配置上，荣威550采用高刚度加固型USD一体式车身、SCS六位一体主动安全系统及侧气囊与气帘等安全配备。
别克英朗GT
售价：13.77～18.97万元
别克英朗GT是一款倡导运动基因的紧凑车型，它的仪表在造型使用了更加能够凸显运动风范的炮筒式仪表盘，同时水温和油耗显示也被独立设计成两个小炮筒，分置在时速表和速度表的中间。除了造型上的个性之外，英朗GT的仪表盘还会“变脸”，一般车辆的仪表盘都采用了单一颜色的背光显示，而当按下英朗GT的“Sport”按键时，该车的仪表盘背光显示，会从默认的蓝色瞬间转成激情勃发的红色，视觉上的变化更加容易激发起驾驶者的肾上腺素和驾驶冲动。
在别克家族新一代造型理念的推动下，英朗的外形设计也被赋予了一副咄咄逼人的面孔，夸张的U型前脸造型向人们传递出更加浓厚的时尚与运动气息。整个U字造型线条清晰，从保险杠一直延伸到发动机盖上，直瀑式散热格栅也经过了镀铬处理，一改原来凯越HRV略显柔弱的风格，看上去更加锐利一些。英朗尾部的变化如同它的前脸那么明显，重新组合的尾灯设计不但功能性得到加强，而且双“刀锋”设计使其轻松成为整个尾部的亮点。相比前脸与尾部，英朗对侧面造型的改动也颇下了一番功夫，极富雕塑感的流线型车身线条便是最好的体现。
别克英朗GT的动力系统相当丰富，它共提供了三款发动机，这包括了1.6升、1.6T，以及1.8升发动机。英朗GT 1.8升版车型配备了D-VVT ECO智能发动机，该发动机最大功率为108千瓦，峰值扭矩接近177牛米。作为英朗GT主推的1.6T发动机 ，它拥有135 千瓦的最大功率以及235牛米的最大扭矩，同时得益于别克独一无二的Superboost超推进功能，该设计可以在5秒钟内，将英朗GT 1.6T的最大扭矩提高到266牛米，因此，该车在9秒钟内便可以完成0-100公里/时的加速。
英朗的内饰采用别克标志性的360度环抱一体式中控台，它采用充分考虑到人性化使用布局，以人体最舒适的27度倾角设计，所有，行车时的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成，同时各个功能按键的布局也十分合理。突出运动风格的英朗GT在内饰颜色上采用了黑色主色调，1.6T运动版车型则更是采用了经典的红黑双色内饰搭配。
