三大主力豪华品牌在过去的日子里轮番轰炸，纷纷推出长轴距豪华行政级轿车以试图在大空间为王的中国寻找足够的安全感，事实证明，它们的出现也确实有不错的市场回馈，这其中离我们最近上市的宝马新5系就拥有相当出色的综合表现。加长轴距固然实惠，但是对于真正热爱宝马品牌精髓的人来说，能够享受到原装进口原汁原味的宝马驾控也许比价格和空间更加有意义。

　　所以2011款进口版的宝马5系现在也引入国内销售，毫无疑问，它绝对可以提供十足的宝马品质，但是你要付出的代价就是与性价比无关的了。目前京城4S店已有进口版本的2011款宝马5系车型销售，市场售价为535i领先运动型67.26万元，豪华运动型74.66万元。

外观：轴距略短决定定位方向

　　相比国产长轴距版车型，新款进口5系最大的不同就是轴距略小一些。即便是没有引入国内，新一代5系的出生，在上一代车型上加长轴距也是必不可少的重要环节，毕竟现在的行政级轿车已经走入了大空间长轴距的氛围，尤其是在国内，这一点就愈加明显了。所以宝马5系在进入中国市场的时候就认定了加长轴距的这条道路，一切都显得非常自然流畅，这也就是我们看到的，国产长轴距版的瞄准了目前主流豪华行政级轿车的基本标准：3米起步，达到了3108mm。而作为它的原身，进口版本原汁原味的宝马新一代5系轿车，则并没有这么明显的轴距拉长动作，不过2968mm的数据也足以表明它对于新时代豪华标准的尊重。

　　由于国产长轴距版的宝马新款5系早在夏天的时候就已经走进我们的视线，所以对于这款进口的新款宝马5系，外观造型方面自然不会有什么悬念，它们俩长得一样是非常合理的事情，全新的大灯尾灯造型统一了新一代的宝马家族风格，想必上一代车型更加主流但是时尚度却有明显的增加，更符合新时代对于“时尚豪华”的理解。

　　没有了尾部影响身份的“华晨宝马”字样，宝马新一代5系带给你的，不只是昭示财富的象征，因为更重要的，是在没有加长轴距的情况下，我们能够享用到纯粹并且原汁原味的宝马驾控感受，这种被灵魂附体的畅快感受不是所有华晨宝马都能给得起的。

　　在这样的基础之上，有一副帅气逼人的轮毂以及更加趋于跑车化的轮胎就显得非常重要了，而事实上，宝马就是这么做的，在进口版本车型上，我们所看到的轮毂造型进行了适量的修改，简约的同时又不失稳重与大方的感觉，是豪华运动身份最好的诠释。但是最重要的是，275/40R18型号的轮胎要比国产版本更加运动化，这又进一步从实践层面给追求原味儿宝马激情的人兴奋不已。