唐DM-i搭载了比亚迪第五代DM技术，这套系统由1.5Ti高效发动机和电混系统EHS200组成。在动力输出方面，1.5T发动机最大功率为115kW，而驱动电机的最大功率则达到了200kW。这样的动力组合使得唐DM-i的0-100km/h加速成绩轻松达到7.5秒左右，在同级车型中表现突出。油耗方面，唐DM-i同样表现出色。官方数据显示，新车在亏电状态下的油耗仅为4.95L/100km。而根据媒体实测，这一数据在城市道路中甚至能降至4.3-5.2L/100km，高速巡航时则为5.8-6.5L/100km，远低于同级燃油车。换挡逻辑方面，唐DM-i的平顺性令人印象深刻。无论是纯电模式还是混动模式，换挡动作都极其轻微，几乎察觉不到顿挫感。

2. 底盘与操控（悬架、转向、驾驶感受）

底盘方面，唐DM-i标配了FSD可变阻尼悬架系统，该系统能够根据路况和驾驶模式自动调节悬架软硬程度，从而提升驾驶的舒适性和操控性。高配车型还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现了毫秒级的阻尼响应与调节，进一步增强了车辆的操控性和稳定性。转向方面，唐DM-i的转向手感轻盈且精准，指向性良好。无论是低速泊车还是高速巡航，都能给驾驶者带来十足的信心。驾驶感受上，唐DM-i在动力响应、底盘滤震以及隔音降噪等方面都表现出色。整体驾驶感受既舒适又不失运动感。

3. 舒适性与隔音表现

舒适性方面，唐DM-i全系标配皮质座椅，高配车型还支持前排座椅按摩、通风/加热以及腿托调节等功能。第二排独立座椅（六座版）同样带有加热功能，包裹性接近MPV水平。不过，第三排座椅坐垫偏薄，长途乘坐可能会感到疲劳。隔音表现上，唐DM-i同样值得称赞。全车25处隔音棉以及双层夹胶玻璃的使用，使得新车在60km/h以下的静谧性非常优秀。不过，高速时胎噪较为明显。

4. 智能配置与辅助驾驶系统体验

智能配置方面，唐DM-i配备了12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，操作便捷且功能丰富。顶配车型还配备了6kW外放电功能，对于热爱户外活动的用户而言极为实用。辅助驾驶系统方面，唐DM-i采用了感知硬件堆料的方式，配备了前置三目摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。在实际体验中，其AEB紧急制动表现稳定，但在高速变道等场景下决策速度较慢。

5. 与同级竞品性能对比

与同级别的领克08EM-P相比，唐DM-i在动力性能、油耗以及舒适性方面都有不俗的表现。不过，在纯电续航以及智能辅助驾驶系统的策略上，领克08EM-P则展现出了一定的优势。

6. 一句话总结适合哪类消费者

唐DM-i以其卓越的动力性能、油耗表现以及丰富的智能配置，非常适合追求实用、经济与科技感兼备的家庭用户以及科技控消费者。