2、行人安全气囊系统

　　行人安全气囊系统进一步避免人体撞击汽车的前挡风玻璃，以免在猛烈地碰撞下对行人与车内乘客受到更大的伤害。福特汽车的行人安全车采用了两种可以碰撞中对行人进行保护的新颖安全气囊。这两种气囊一是发动机罩气囊，一是前围安全气囊，两者配合使用可减少最常见的行人伤亡事故。

车内外气囊示意图

行人安全气囊开启

　　发动机罩气囊在保险杠上方仅靠保险杠处开始展开。碰撞前由一个碰撞预警传感器激发。50～70μs内完成充气，保持充气状态时间可达树苗。充气后的安全气囊在前照灯之间的部位展开，由保险杠顶面向上伸展到发动机罩表面以上。气囊的折叠模式和断面设计保证了气囊展开时能与汽车前端的轮廓相结合，以保证儿童头部和成人腿部的安全。

碰撞过程

　　前围安全气囊系统的作用则是提供两次碰撞保护，防止行人被甩到发动机罩上后头部被前窗底部碰伤。该系统包括两个气囊，各由汽车中心线向一侧的A柱延伸，气囊由传感器探测到行人与保险杠发生初始碰撞后触发。在行人翻到发动机罩上滚向前窗这段时间内，气囊完成充气，两个气囊沿前窗底部将左右A柱之间的汽车整个宽度完全覆盖，不仅能盖住前挡风玻璃底部，还可以盖住雨刷器摆轴与发动机罩支座等致命的“硬点”。不过，气囊不会完全遮挡住驾驶员的视线。

模拟碰撞过程

　　上述两种行人保护系统都属于汽车被动安全技术，还有一种车辆智能安全保证系统的发展，则实现了主动对行人的保护，在事故发生以前就及时通知驾驶员，避免车祸的发生，将事故的损伤降到最小程度。

总结：

　　无论是多强大的数据支持，多科学的理论试验。作为驾驶员和行人的我们，在出行时，也不能对安全意识有所松懈。千万不要抱着侥幸心理，认为那哪怕是千万分之一几率的危险不会发生在我们身上。这世界也许有奇迹，但对于我们这些普通人来说，奇迹发生在我们身上的几率，远比危险要少很多。所以，为了别人，也为了我们自己，遵守交通规则，安全驾驶才是最重要的，避免再有“七十码”的出现。（文/汽车点评网 刘思北）