【汽车点评·资讯·原创】
悉数国内的新能源车型，能在马路上见到的实在是少之又少。但不能说明其没有用户群体，这些“少数派”车主选择成为“第一个吃螃蟹的人”实在是勇气可嘉。为什么这么说？就拿科技高度发达的美国特斯拉来说，都出现了撞车后自燃、续航能力差及电池使用后衰减等问题。这些国内的车主为何能选择自主品牌的新能源车，原因可想而知。优秀的低能耗让你不再为汽油涨价困扰，但当你下定决心选择把另类的“她”带回家时，能不能让这仅有的优点掩饰住其他的困惑和问题呢？这也是大多数汽油车消费者关心的问题。
比亚迪秦这款号称5.9秒“破百”的双擎双模技术的新能源车自2012年车展首发以来，一直不断得到消费者的关注。我相信关注它的人不会冲着自主品牌前驱最快的称号来吸引他们；所谓新能源，消费者更多的是关注它的油耗、技术成熟度以及日常保养和后续使用的问题。此篇文章在给您进行静态分析及试驾体验后会对新车如何使用、如何购买、如何保养等日常问题进行一一解答。它真的有我们所期待的集“万种优势”于一身的能耐吗？让我们在后面的文章中娓娓道来。
◆外观
比亚迪秦以历史文化之名命名可谓是把自己推到了“风口浪尖”，相信很多人对它印象这么深，不仅仅是厂家所推广的百公里1.6L的油耗及5.9秒“破百”的记录，原因也来自它取了一个很与众不同的名字。厂家正是采取了这种双重吸引力的模式得到了广大消费者的关注。但一款车型不管它有多么省油，配置多么“逆天”或者内饰多么豪华，但如果没有美丽容颜的话，它将如何打动我们这些普通的老百姓呢？下面请与我们体验下比亚迪秦的造型方面。
秦的外形不得不说带来了强大的冲击力，几乎布满车头的中网和进气口着实让我们体会到了咄咄逼人的气势。而这款新能源车整体来看和比亚迪速锐车型很是相似，可以说只有车头造型和尾灯不同于后者。整车尺寸为4740×1765×1490mm,长度上比速锐长出60mm，而轴距则到达了2660mm。
秦的头灯是国内自主品牌中难得可贵的外形犀利，其灯组内部结构也比较丰富，包含了LED行车灯及透镜等元素。雾灯和头灯对比未免比较平庸了吧？左侧的是该车的转向灯，黑色的装饰条使得在细节方面更贴切车头整体动感的设计理念，圆形的才是雾灯。
既然设计了咄咄逼人的车头，秦尾部的设计也充满了科技感以及创新精神。当下可以把LED尾灯横向贯穿整个车尾的车型真的是太少了，设计师大胆的运用该特点同样是希望你在路上一眼就可以看出来，这是一辆新能源的“秦”。BYD标示下则蕴藏着电动能量的来源入口；通过车门上的控制开关，充电口盖自动开启，只需接入电源，即可开始为车辆进行充电工作。
新车采用了17英寸铝合金轮毂，而双配色则是当下比较流行的轮毂风格。但值得注意的是，从远处看，总觉得秦的轮毂很单薄，全无力量感可言。其他细节方面，新车外后视镜下还配备了全景摄像头及迎宾灯，这样的配置在国内紧凑级市场确实很难得见到，比亚迪为秦配备了这么多有竞争力的配置，确实可见秦为了争夺市场下了很大功夫。
秦作为比亚迪完全自主的车型来说，不难发现，该品牌在提升技术硬指标的同时还在努力向偶像派转变，但消费者可能从比亚迪众多车型中已经感觉到其旗下车辆都有着自己独特的外形，并没有统一采用大品牌的家族特性，这将会给自己产品和品牌认知能力提供一定的阻碍。
