风驰电掣豪情无边
我认为小心翼翼试探式的起步是对这辆红色猛兽的不敬,所以我的第一脚油门就直接踩到了底。但闻轰的一声剧响,转速表指针猛然指向8000转,窗外静止的景物突然以一种近似模糊的状态向后窜去。我没找到推背感,但却有一种奇怪的如同失重的漂浮感觉。当我寻机再瞟了一眼仪表的时候,时速已经在七八秒间达到了180公里。十余秒后,时速达到了250公里,这是我试车的最高速度纪录,尽管发动机表现得意犹未尽,但我已经满足了。
法拉利F430可以设定5种行驶状态,配备的六速F1变速箱有自动和手动两种模式,手动模式通过方向盘左右两边的金属拨片完成,左面降挡,右面升挡,反应十分迅速并且只需动动手指。尤其是在高速时降挡超车,那种风驰电掣的感觉让人终身难忘:车如同闪电一样划空而过,而驾驶者的感觉则如同被巨大的力量抛向了天空,万念俱寂,御风而动。
法拉利F430是一匹烈马,但绝不是野马。我在120公里时速下过了一个U形弯道,方向精准灵活,底盘稳健敏捷,车胎抓地有力,没有侧滑,没有甩尾,甚至没有胎响,控制这辆剽悍的法拉利F430居然如同控制自己的四肢一样手到擒来。
从法拉利F430的驾驶室里出来后,我一直被过度的兴奋包围着,晕了很久。
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