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　　上个周日有幸在潍坊斯克达4S店试驾了斯克达明锐1.8t逸仕版，现将驾驶感受分享给各位车友，才疏学浅，难免有不足之处，欢迎指正。

　　首先讲外观，这之前只是在网络上看过明锐的图片，就实物来讲，给我的第一感觉就是大，比速腾感觉上大很多，宽一些，看上去庄重许多，但是，不如速腾时尚、漂亮。

　　再讲内饰，逸仕版的中控台的上半部分是黑色的，下半部分是米色，档杆部位也是黑色的，装饰板件是钛银色的，但我个人还是喜欢桃木（不要说我土，我一直认为工艺高超的仿桃木装饰件，更有家的感觉），座椅继承了大众家族一贯特点，异常狭窄，屁股稍微大点的男士、女士在高速过弯时相信会有种若即若离的感觉，靠背的支撑度还可以，座椅一直是大众军团备受指责的一点，其实，亚洲人的体形和欧洲人差距还是很大的，个头吨位稍微大点的亚洲伙计，臀围都比欧人大，对比日车的大型化的舒适座椅，大众是该反思一下了。

2网友分析对比斯柯达同级别竞争车

　　三讲动力操控底盘，早就听说过，明锐用的是一款比速腾要先进的多的1.8t缸内直喷涡轮增压式发动机，曾经试驾过1.8t速腾的我，当然要好好看看这款发动机的威力，我们试驾的其中一段是高速，一上高速我就下意识的加大了油门，我刚想看看时速表是不是该再加点油冲过100公里，却发现已经超过110公里了，好快啊！而且6速的手自一体变速箱让你丝毫感觉不到换档冲击。这时，旁边的陪驾人员说：“您尽管加速，这台车可以轻易跑到200公里以上。”我于是继续加大油门，车子很快就超过了160公里，在将近180公里的时候，我放开了油门，因为对车子还不是太熟悉，为安全着想，我不敢再提速了。相对于速腾而言，明锐的这款1.8t发动机在动力上并未感觉超出速腾太多，但是在急加速的时候，噪音明显比速腾1.8t小。我又特意找了几个弯道试验了一下，在高速过弯时，明锐有明显的侧倾，但只是很短得那么一刹那，韧性的悬挂立马会把车身重新纠正过来。尽管这样，在弯道能力上无论速腾还是明锐都不如思域（本人目前座驾，想以二手置换以上两者之一），再说底盘减震，过了一个大坎，一条铁轨，又连续过了几个小沟，整体感受明锐的底盘不如速腾（美中不足，别的方面都超过速腾了），和以前开过的宝来差不多，在过连续沟坎后的抑制能力不如速腾。但无论是速腾，还是明锐亦或者是宝来，都要超过思域太多了，在底盘舒适性方面日车还是不如德系啊

　　对于胖同志来说，斯柯达是您的福音，速腾太小，领域太老，对于喜欢德系的您，还能选择什么呢？