[汽车点评网 体验] 作为年轻人，即使你不知道i30为何物，也一定听过李孝利这个名字，又或者你不是个时尚达人，不认识这个韩国美女，你也一定在大街小巷的某处听到过这样一句“爱上生活，爱上你”，这就是北京现代i30的广告语。作为北京现代力推的一款全新车型，i30曾在欧洲取得不俗的成绩。如今国产化，让我们对它一探究竟。
现代i30的设计源于德国法兰克福的设计中心。所以全新的家族脸谱都有着欧式风格，镀铬的进气格栅，深入式进气口，上下造型与整车造型较协调，整体感觉简洁大气。蝶翼式大灯内透镜还配有两个淡蓝色的装饰圈，在简洁的前脸设计中，着实可以称得上是亮点。
现代i30的侧身给人感觉线条虽然流畅，但从头部到尾部的过渡有欠协调。2650mm轴距在目前同级别车型中可以名列前茅，整车的长×宽×高分别为4245mm×1775mm×1485mm，在同级别车型中体积也是较大的，为内部空间赢得了更多的尺寸。尺寸为205/55 R16的多幅铝合金轮毂，轮胎品牌为韩泰。
尾部设计较为丰富，大尺寸设计的后组合尾灯，菱形设计给人视觉感官更加醒目和富有立体感。尾部并配备有高位刹车灯及倒车雷达。
车身外观的一些细节还是值得关注下。带侧转向灯的后视镜，镀铬的门把手是必须的，现在的车上如果门把手不是镀铬的，那几乎就等于是不够档次的说明。车顶部有预留的行李架安装口，更显此款车型主打家居牌。
| 现代i30 2.0 手动尊享型 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2009 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 200Km/h |
| 等速下参考油耗 | 6.2L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4245/1775/1485 |
| 轴距(mm) | 2650 |
| 车重(Kg) | 1241 |
| 车体结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 汽缸容积(cc) | 1975 |
| 工作方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 气门结构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 157 |
| 最大功率(kW) | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 197 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱名称 | 5档手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 拖拽臂式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
