B5的特点是舒适，坐在车上感觉很稳。适合于长途驾驶，长途驾驶B5让人保持放松的状态，而且B5还有保护腰椎间盘的功能，但是在短途比赛中，与M5绝对不是一个档次的。减速时晃动，坐在车内可以明显感觉的到不稳定。操纵系统没有M5来的直接，但是反应度良好。看点是他的极端拼命的制动器，冷制动的时候可以达到33.8米，令人乍舌的成绩。但是E 63 AMG冷制动是可以达到35.5米，比M5要多1米左右。在环形赛道中奔驰要比Alpina落后一些。与M5相比，他精确度不够。这样的操控在这个级别的车中算是有欠直接的，而且反馈太少。和Aplina相似的是装了空气弹簧装置的AMG，这两款车在高速行驶的时候都不太安静，而优点就是一直在说的舒适度。
AMG轻率粗暴动力性能
Alpina的卖点和看点在于他的扭矩，M5的卖点在转速而AMG则在它的排量。AMG的6.3升V8升引擎，不仅仅是这一个数量级让我们联想到像熊一样强大的美国佬的产品，他的最大功率为514匹，5200转下扭矩达到630Nm，AMG对动力的掌控是轻率而又粗暴的。V8引擎无论高低转速下都能集合巨大的力量。在加速能力这方面，M5就要稍逊一筹。他行驶中发出的声音并不难让人接受。AMG是这三款车型中最贵的，98,235欧元,内饰最精益完善的Alpnia售价为92,225欧元，宝马的M5售价为91,600欧元。价钱上来说，这三款车都属于高价位了。我们对此比较担忧。德国制造代表着价格不菲。最终Alpina要比M5和AMG略胜一筹。对于这样的结果，我们并不惊讶，毕竟Buchloe的地理位置比Muenchen和Affalterbach要南边一点。
新车指导价：44.82-57.00万
