如何能够让奥迪Q5更有运动性，那么奥迪的底盘控制系统是个好方法，通过这套系统，驾驶员可以在普通、舒适和运动三个模式下选择。在不同的模式下，电子系统会调整油门的反应速率，变速箱的换挡速度和悬挂的硬度。在运动模式下，坚硬的悬挂能够给与车身更坚实有力的支撑，让车身尽量保持平衡，而方向盘对于路感的反馈以及指向都非常不错，即使关闭车身稳定系统，驾驶员对于极限的把握也非常简单。在22米绕桩测试中，奥迪Q5达到了99.6公里/小时的成绩，在SUV车型中非常出色。

深度试驾全新奥迪Q5

　　总之，奥迪希望带给驾驶者的不光是人和车之间的交流，还包括精致的驾驶感受，坐进奥迪Q5车内，你不会觉得你只是在开一部驾驶机器，而是一辆既舒适，又精致的驾驶机器，这种精致来自车身和内饰的工艺。

深度试驾全新奥迪Q5

第二代MMI，使用简单

　　不过内饰虽然材质和工艺都非常出色，但造型方面却缺乏突破，习惯了A4、A6、Q7等奥迪车型之后，你会发现Q5也是同样的样子，虽然上手更简单但也缺乏些新意。全新的MMI多媒体交互系统整合了众多功能，使用上也更加人性化。此外众多的高科技配置也让奥迪Q5更上档次，例如并线辅助系统，通过电子设备减少了开车时的后方盲区，不过在拥堵路段是建议关闭此系统，否则警示音会有响不停的可能。而对于机油量的计算功能更加贴心，时时提醒车主是否改为自己的爱车进行保养。

并线辅助是近些年兴起的配置

倒车雷达很实用

● 编辑点评：

深度试驾全新奥迪Q5

　　论人气，宝马X3在中国的并不如奥迪Q5，而这个级别的的新人奔驰GLK虽然让人神往，但狭窄的产品线和偏高的定价却拒人于千里之外。奥迪Q5在产品线方面自然有德天独到的优势。不久之后，这款全新的SUV将正式引入国内，价格、配置都将一并揭晓，高端紧凑型SUV又将增加一位悍将。