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北京越野凭啥卖那么好?10万出头的BJ30给你答案

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2021-06-10 00:01:11来源:58车类型:原创编辑:周洋

要说在中国品牌的阵营里,如果问哪个品牌在越野方面最给力,北京越野绝对算是之一。其中,BJ40、BJ80都是销量非常好的硬派越野车,而今天我们说的这款车是更偏向于城市化的SUV车型BJ30。本文我们就通过对这款车的动态和静态进行体验,带大家仔细感受一下。

北京越野凭啥卖那么好?10万出头的BJ30给你答案

不是四驱车越野也不是问题,看BJ30能否满足你的野心

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动力方面,北京越野BJ30搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率115千瓦(156马力 ),峰值扭矩230牛·米。传动方面,与之匹配的是6AT变速箱,而且全系车型采用前轮驱动。

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道路驾驶中,BJ30油门初段调教是比较灵敏的,对于初次开这款车的用户来说,要控制好油门力度。车速在提升的过程中,动力输出是非常线性的,没有任何的突兀感,并且油门踏板的响应也比较顺畅。

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中后段的加速表现可圈可点,当车速超过80km/h以上时,此时的动力输出会有明显的缓慢衰减。但是在一些限速的城市路段驾驶BJ30,它的动力是完全能够满足日常出行需求的。

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6AT变速箱的匹配度有待提升,尤其是在降挡的时候,反应会慢一些。另外,在降挡过程中,偶尔会出现轻微的顿挫,最明显的是4挡降3挡的时候。

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方向盘尺寸适中,回馈力度调教的稍微沉一些,但是方向盘指向性一般,存在一定的虚位。刹车方面的设定非常线性,踩下刹车踏板时,车辆会有明显的制动表现,这也给驾驶员带来很大的自信心。

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BJ30采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构,底盘整体比较厚重,更偏向于硬朗的风格。当车辆在非铺装路面上驾驶时,车辆对细碎颠簸过滤得比较充分,车辆整体的支撑性也更好。在经过一些大的坑洼路段或碎石路时,因为悬架调校偏于硬朗,所以车辆会有过多的弹跳,乘坐的舒适性表现稍差一些。

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在场地试驾中,BJ30在车辆通过性方面表现出色,拥有215mm的离地间隙和22°接近角以及26°离去角,同时BJ30还配备了运动和雪地驾驶模式,保证了车辆的运动性和脱困性,符合其轻度越野的定位。

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此外,BJ30配备了同级少有的540°全景影像功能,通过多颗高清摄像头,对车辆周围环境进行360°全方位监控和车底进行180°监测,足够保证驾驶者行驶的安全性。

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正如老司机所说的“快过沙,慢过水”,车辆在通过沙土坡道前需要在坡下调整好方向后踩下油门踏板,保证车辆匀速前进,此时BJ30的前轮会出现轻微的打滑,但只要驾驶员控制好油门,车辆便会从容通过。之后车辆还经过了单边桥、轮胎路、枕木路这样连续起伏路面,BJ30也都经受住了考验,车辆虽然会出现失去抓地力的情况,但也能较为轻松的带你出坑。

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BJ30是北京越野“BJ”系列产品之一,整车延续了家族的设计风格,平直的线条让它看起来有硬派越野车的风采。标志性粗壮的五孔进气格栅,内部采用了黑化处理,看上去更加的硬朗。

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两侧大灯组与中网相连接,完整性较强;大灯组采用LED一体式远近光灯,下方雾灯区域也同样使用了圆角矩形的造型,采用的是卤素光源。

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侧面造型较为方正,尽显越野车的风范,粗壮的腰线将车身分为向下两部分,加上粗壮的轮眉和18寸双色轮毂,让整个车身看起来简洁硬朗,且线条粗犷。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4505mm/1855mm/1710mm,轴距为2675mm。

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在车尾部,BJ30大量采用穿插、套色、分层的细节设计方式,黑色钢琴漆装饰条左右贯穿,让尾部更立体也更丰富;尾灯设计采用闭合图形穿插结构的设计语言,与BJ40同出一脉,却又独具个性。尾灯与下保险杠的设计也极具个性,对于吸引年轻人来说,这些点缀的设计也是十分必要。此外,后杠的造型也与前杠遥相呼应,视觉上很有辨识度。

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内饰方面,BJ30延续了北京越野“外方内圆”的设计理念。车内采用了大面积的皮革进行包裹,并配以红色的双缝线加以点缀,进一步提升了车内的档次感。三辐式方向盘、7英寸液晶仪表以及10.4英寸的悬浮式中控屏和圆形空调出风口的设计,有着极高的辨识度和科技氛围。

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10.4英寸中控液晶屏,无论是分辨率还是系统的流畅度都十分出色。屏幕内置了最新的车技系统,涵盖了导航、多媒体、CarLife手机互联、蓝牙等较为常用的功能,同时还支持OTA远程在线升级。

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BJ30在车辆配置方面还是非常全面的,其顶配车型配备了自动驻车、上坡辅助、定速巡航、遥控钥匙、前排无钥匙进入、电动后备厢、语音识别等功能。此外,在人性化配置方面,该车配备了超大全景天窗、自动空调、温度分区以及PM2.5过滤装置等功能。

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真皮包裹座椅使用了打孔和缝线等细节设计,而且座椅比较厚实,支撑性不错。同时,前排座椅具有电动调节和座椅加热、通风等功能,在很大程度上提升了驾驶者的舒适体验。

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BJ30的乘坐空间值得肯定,身高167cm 的体验者坐在后排,头部空间剩余一拳两指,腿部空间十分充裕。缺点是后排座椅靠背比较直立,再加上车辆在过沟坎、减速带路面弹跳大,使后排的舒适体验稍差一些。

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虽然BJ30 全系没有四驱系统,但是BJ30也有胆量号称“泛越野”车型,这也意味着BJ30虽然不是专业硬派越野车,但它具备了一定的越野能力。并且该车整体的表现是值得肯定的,同级少有的540度全景影像、全面的安全配置、智能配置、大空间、高通过性以及高性价比等优势,让它在从容面对城市及越野路况,同时也给喜欢户外出游、垂钓用户带来更多的选择。如果你有越野情怀,并且对BJ30感兴趣的话,不妨可以考虑一下。

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北京BJ30
报价:10.58-12.58万
级别:微面
排量:1.5L
变速箱: 手自一体

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