应用工具
资讯
>试驾>专业测试>

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2021-05-20 10:30:00来源:58汽车类型:原创编辑:曾月林

全新荣威RX5 PLUS是在4月份的上海车展上亮相的,一个月后我们在上汽的工厂里对全新荣威RX5 PLUS进行了首测。作为一款SUV车型,由于离地间隙较高且风阻和车重相对于轿车都处于劣势,没测试之前我觉得它的性能会比较一般,但是经过测试之后它的某些项目还是挺让人惊讶的。

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

既然是性能测试,那就先把动力参数搬出来。全新荣威RX5 PLUS搭载上汽全新第二代蓝芯动力总成,这套动力由1.5T高功率发动机和7速湿式双离合变速箱组成。从数据上来看,它的动力输出已经超越一票主流竞争对手,具体数据见下表:

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

全新荣威RX5 PLUS搭载的这款1.5T高功率发动机采用霍尼韦尔高流量增压器,流量范围扩大15%,相较于上一代车型,功率提升了6kW、扭矩提升10N·m。与它搭配的7速湿式双离合变速箱采用首创三腔蜂巢科技,润滑、冷却、加压各司其职,解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾,提升平顺性和传动效率的同时,兼顾耐久性。

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

我们在小型场地里驾驶全新荣威RX5 PLUS,它在低速、高速以及极限条件下给人的感觉都很平顺,即使是全油门加速,轮胎挠地的情况下,也不会出现后背被人踹一脚的表现。毕竟全新荣威RX5 PLUS是一款面向家用的SUV车型,工程师在调校上更多考虑的是它日常驾驶的舒适性,当然能在这个基础上获得不错的性能表现,则是加分项。

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

全新荣威RX5 PLUS 0-100km/h直线加速实测为8.68秒

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

全新荣威RX5 PLUS 100km/h-0的制动距离为35.22米

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

测试车配米其林PS4高性能轮胎,型号235/45/R19

说回本次主题,我们这次性能测试的项目有0-100km/h直线加速、100km/h-0制动、紧急避险和蛇形绕桩,都是大家常见的汽车测试项目,所以在此我就不卖关子,直接公布本次测试最好成绩。全新荣威RX5 PLUS 0-100km/h直线加速的时间为8.68秒,对于一款搭载1.5T发动机的中型SUV来说,这成绩还是相当不错的。而其100km/h-0的制动距离为35.22米,这成绩可以跟很多性能车相媲美,究其原因除了高效的刹车系统外,还因为测试车搭配了米其林PS4高性能轮胎,这款轮胎的型号为235/45/R19,配在全新荣威RX5 PLUS不仅好看,而且有效提升了全新荣威RX5 PLUS的操控性和抓地力。

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

本次性能测试我们还进行了麋鹿测试和蛇形绕桩,作为一款SUV,全新荣威RX5 PLUS极限肯定不如轿车高,但总体的表现也不错,毕竟它良好的底盘支撑以及高性能轮胎帮了不少忙。不过在这里觉得这款车的舒适性表现非常抢眼,特别是NVH方面,就是越级的存在。

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

我们这次的测试场地铺设了很多的减速带,每次按正常速度碾压过去其实坐在车内并不会被干扰到,虽然每次心里都预想着它会有一个较大弹跳起伏,但实际上每次都是很轻柔就过去了。能获得如此越级的表现,是因为这款车的悬架系统得到了不错的优化,首先是其减小前辅簧长度,改善冲击效果;其次是优化Ride衬套和刀锋臂衬套,这些衬套能够很好地吸收来自路面的细碎冲击,抑制过坎震动,提升车辆紧凑感和乘坐舒适性;第三优化Topmount减震器上支撑(橡胶)刚度,行驶时可消除多余抖动,提高隔振效果。

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

最后再来说一说新款荣威RX5 PLUS的设计,相比于现款车型,它的前脸变化最大,采用了全新荣麟KIRIN星耀格栅,变得更大更有锐气。而在格栅正下方是ACC自适应巡航部件,上面刻有“Performance(性能)”标识,说明荣威有意将新款RX5 PLUS打造成一款更运动的车型。除此之外,新车还配有很多个性化的元素,比如突出的前唇、荧黄色饰条和仿碳纤维的装饰,在视觉上还是能带来比较强的运动冲击感。

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

起步就挠胎/百公里加速8.68秒 全新荣威RX5 PLUS首测

进入车内,我们可以看到有一条贯穿整个中控台的荧黄色装饰条,座椅的边沿也配上荧黄色包边。座椅靠背的上部采用翻毛皮,黄色的缝线勾勒出连绵的山峰,官方叫这图案为国潮“千里江山纹”座椅,看起来确实是那么回事。再看中控台,之前内嵌式仪表改成了悬浮式,更符合当下消费者的审美。

总结:新款荣威RX5 PLUS在视觉上变得更运动了,为了契合它的性格,厂家也有意在性能上进行提升,第二代蓝芯动力总成配的高功率1.5T发动机最大功率133kW,比现款车型增加了6kW。从今天的测试结果来看,它的性能在同级别车型里算是比较出色的,而且作为一款城市SUV车型,它的舒适性也相当不错,特别是底盘隔音和滤震上明显比同级别车型要好。

文章标签:
试驾评测性能测试SUV试驾评测58同镇

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

-20度试驾红旗天工08 用实力验证“相信”
-20度试驾红旗天工08 用实力验证“相信”
新年伊始,2025年来的猝不及防。汽车领域新能源汽车不断推陈出新,也许你关注过很多新能源车,也试驾过很多新能源车,但电车的无趣是不是让你忘了什么是驾驶本真?今天试驾的这台红旗天工08,对,就是红旗的纯..
原创试驾
日产与本田合作告吹?或将终止合并经营协商
日产与本田合作告吹?或将终止合并经营协商
2月5日,有相关媒体报道,因合并细则未能达成一致,日产汽车或将终止与本田汽车的合并经营协商。..
行业新闻
2月10日起正式实施!中国对美国大排量汽车、皮卡加征10%关税
2月10日起正式实施!中国对美国大排量汽车、皮卡加征10%关税
我国宣布自2025年2月10日起,对原产于美国的部分进口商品加征关税,其中包括“对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税”。..
行业新闻
丰田与上海市低碳合作 雷克萨斯新设电池研发生产公司
丰田与上海市低碳合作 雷克萨斯新设电池研发生产公司
2025年2月5日,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司。..
行业新闻
两名高管被解雇 危机下的保时捷“刀口向内”
两名高管被解雇 危机下的保时捷“刀口向内”
据德国媒体报道,保时捷将提前终止首席财务官(CFO)LutzMeschke和销售主管DetlevvonPlaten的职务,这一突如其来的高层变动引发了业界的广泛关注。..
行业新闻

进入频道 >荣威RX5频道

荣威RX5
报价:7.99-15.59万
级别:SUV
排量:1.5L
变速箱: 手动 双离合

相关促销信息

    荣威RX5同价位新车

    全国
    详情 收藏 评论
    荣威RX5
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9