作为长城汽车旗下哈弗品牌的明星车型，哈弗大狗自诞生之初，便凭借潮野个性、绝不妥协的产品魅力以及新潮有趣的营销打法，迅速“俘获”了无数追求潮玩个性、向往远方的潮玩青年。从去年9月份哈弗大狗1.5T车型上市至今，哈弗大狗的销量屡屡刷新指数新高。而大狗2.0T车型将在本月11日上市，新车拥有“2+4+6”强悍实力，即搭载中央差速锁、后桥电控式差速锁、适时四驱系统以及6种驾驶模式，让这款车展现出更多的越野属性。在新车上市前夕，我有幸在冰城哈尔滨体验了这台哈弗大狗2.0T四驱版车型，下面我们就来看看“冰城遛狗”到底如何？

本次试驾车辆为大狗2.0T中的次顶配车型，命名为“中华田园犬”。

先来说说动力参数，新车搭载的是型号GW4N20的2.0GDIT EVO发动机，最大功率155kW，峰值扭矩320N·m；传动方面，与之匹配的是与1.5T车型相同的7速湿式双离合变速器，并采用了旋钮换挡机构，手感和视觉效果都表现不错。从账面数据来看，相比1.5T车型，2.0T的表现则更加强悍。

同时，新车搭载了博格华纳的第五代Haldex智能适时四驱系统，以及六种驾驶模式的全地形控制系统，让车辆在各类极端路况下都能拥有行驶能力，可见哈弗大狗在硬件方面可谓花费了不少心思和成本。

车辆在城市道路行驶时，给人的试驾感受就是轻松、好开。这款车的油门和刹车调校的都比较适中，发动机在1500转就可以爆发出320 N·m的最大扭矩，不过新车的特色亮点就是平顺性极佳，无论是中低速行驶，还是高速行驶，都让人感觉非常线性，动力输出绵密。

在加速表现方面，这款2.0T车型充分体现出了同级车型旗鼓相当的水平，这点毋庸置疑，加速有力，能给驾驶者带来很强的信心。

这台7速双离合变速箱与发动机有着不错的动力匹配度，无论是升挡和降挡的速度都非常积极，并且没有出现明显的顿挫感，让人觉得驾驶起来非常从容，总体表现令人满意。

雪地可以看作是对车辆动态均衡性表现最佳的试练场，低附着力的路面可以更好的体现车辆难以注意到的细节。首先，车辆换装雪地轮胎至关重要；其次，大狗2.0T车型搭载了博世全地形控制系统，包括标准 /经济/运动/雪地/泥地/沙地共六种驾驶模式，相比1.5T车型多了泥地/沙地两种驾驶模式。并且在出发前我们也毫无疑问的将驾驶模式切换至雪地模式，这样车辆在雪地行驶时可以有着更好的抓地力，让驾驶更从容。

与此同时，大狗2.0T车型搭载了博格华纳的第五代Haldex智能适时四驱系统，有了四驱系统的加持，可以使前后桥扭矩实现50:50分配，应对冰雪路面以及其他极端路况时，可有效解决低附着路面的行车问题。虽然有多项辅助功能，但在雪地行驶时也应该脚下留情，对于油门/刹车/转向做到“温柔”控制，三管齐下。此外，还应该保持与前车足够的安全距离。

在冰雪路面上，但仅有四驱是不够的，经常会因为车辆“打滑”等情况，使车辆困在原地。大狗2.0T车型配备了中央差速锁+后桥电控式差速锁，其中央差速锁来自Haldex四驱系统，这项配置在同价位区间和同级别车型中也是实属少见的。当车辆在陷车时，可以通过车辆搭载的后桥电控式差速锁，便可将扭矩100%的传递到有附着力的车轮上，实现更好的越野脱困能力，让冰雪行驶稳健顺畅。

底盘部分，大狗2.0T车型偏硬朗的调教让其在城市道路及冰雪路面驾驶时拥有着不错的驾驶感受，支撑性表现良好。在遇到不平整路面时，该车又能够很快速处理震动。虽然这款车在外观上给人足够硬派的视觉效果，同时还配有两把锁，但大狗毕竟是一款城市SUV，相比纯越野车还是有一定差距的。

大狗给予哈弗全新整车平台打造，并由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯亲自操刀设计，在保留硬朗野性造型的同时，也融入了现代新潮的设计元素。大狗2.0T车型基本上延续了1.5T车型的整体设计，但在部分细节上做了一些调整，让这款“壮汉”也展现出潮流精致的一面。

大尺寸的六边形进气前格栅内部采用“三道杠”造型设计，如同层峦叠嶂，“HAVAL”字母车标镶嵌于格栅中上部。与1.5T车型不同的是，新车可选装“两道杠”饰条的专属中网，盾形轮廓四周也会采用黑色包边进行装饰，看起来会更加野性。

两侧圆形LED前大灯组的加入,赋予了车头前脸复古文艺的气质。下方的雾灯也同样采用了圆形设计，并且为LED光源。粗壮的保险杠与下方护板也让这款车充满了硬派视觉感。

车身侧面融入大量潮流元素，分离式腰线贯穿车侧，流畅且富有张力。车门下部做了内凹设计，极富立体感与力量感，在光照下更是产生出独特的光影效果。引擎盖、尾门等处设计了显著隆起的凌厉线条,与四柱式悬浮设计的行李架和粗壮的轮眉、脚踏板以及造型动感的大尺寸轮毂搭配,彰显出强烈的力量感与侵略性。细节方面与1.5T不同的是，2.0T车型在侧裙上增加了镀铬饰条以及车顶黑色鲨鱼鳍，这些细节设计都是新车的专属设计。

横贯式尾灯组也是时下最为流行的设计，是营造哈弗大狗尾部的点睛之笔。灯组内置排布规整且点亮效果出彩的LED光源,倒“L”形的新潮设计更是极具辨识度。后杠的设计与前杠遥相呼应,同样辅以带有橙色饰条的银色下护板,硬派粗犷之中也不缺时尚元素。尾部最明显的变化是由1.5T车型的单边单出的排气布局，改为双边单出的布局形式，并且在尾部还带有“4WD”四驱车的专属标识。

内饰方面，新车整体以黑色为主，再搭配银色镀铬饰条与色彩鲜明的橙色进行装饰，营造出潮流个性的车内氛围。此外，矩形出风口和副驾扶手等硬派元素也得以保留，这也是硬派越野车的常见风格。

同时，新车和1.5T车型一样在车厢内采用了很多很显力量感的设计，四个车门的内侧门拉手都采用了非常粗壮的“手臂”式设计，其次在A柱和B柱的内侧都设置了拉手，除了看起来很野性之外，上下车拉着它也会更方便，可以说非常的贴心。

驾驶员前方配备的全液晶仪表盘造型别具一格，UI界面显示清晰，上方屏幕为挡位显示屏，同时也能起到仪表反光的作用。虽然屏幕多出来一截，但不会影响到前方视线和HUD抬头显示信息。

哈弗大狗搭载了智能V3平台车机系统，支持整车OTA远程升级。12.3英寸的中控大屏显示内容丰富，界面逻辑清晰，其左侧有两个快捷图片，可快速进入车辆设置和APP控制两个界面。而在下面则有一排空调的触控按键，轻触就可快速进入空调控制界面。而由上往下滑会快速进入网络、自动泊车、HUD等功能选项，让操作变得更加便捷。此外，2.0T车型还加入了专属的越野UI界面，能够显示海拔、气压、车身倾斜角度以及扭矩输出等数据信息。

中控下方的屏幕涵盖了驾驶模式切换旋钮、空调控制物理拨片和部分车辆控制功能，这样的控制形式便于驾驶员忙操作，非常便捷。

座椅采用了皮革材质包裹设计，摸起来相当柔软，并且还加入了橙色的装饰，再配以橙色缝线等工艺，让车内显得更加年轻。座椅宽大舒适，前排座椅配有电动调节、座椅加热等功能。

哈弗大狗在车内还配备了很多人性化的配置，包括手机无线充电功能、全景天窗、后排空调出风口以及多处车内储物空间等，为用户带来舒适体验。

作为主打SUV市场的汽车品牌，哈弗凭借H系与F系两大主力产品体系完成了对细分市场的跑道式占领，无论是品质还是潮流范都拿捏得死死的。而在众多SUV车型中，在城市SUV与硬派越野车两个需求刻度之间，符合消费者需求的车型少之又少。而哈弗大狗作为集城市SUV和越野车的大成之作，完美融合了两种车型的优势，这让它兼具城市、越野双属性。搭载2.0T+7DCT、2把锁、智能四驱系统以及6种驾驶模式，让新车拥有出众的实力表现。不得不说，哈弗大狗的出现给消费者带来不小的惊喜和选择。此前，哈弗大狗2.0T中华田园犬版车型开启了预售，预售价为16.19万元，新车也将于1月11日正式上市，让我们期待上市后的价格吧。