应用工具
资讯
>试驾>原创试驾>

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2018-07-26 01:22:27来源:58车类型:原创编辑:李一凡

1中兴领主造型

随着近年来国内汽车市场的发展,越来越多种类的汽车产品被引入国内,而极富美式风格的皮卡就非常受年轻消费者的欢迎。特别是人们在提到皮卡车型的时候,第一反应就是来自美国的“猛禽”,不过这款进口车较高的售价成为了一道高高的门槛。而我们今天试驾的主角也是一款看上去和“猛禽”差不多的自主品牌皮卡,它就是来自中兴汽车皮卡车型中的旗舰——领主。

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

中兴领主的造型设计就如该车的名字一样充满了霸气,而这一点丝毫不需要夸张和吹捧,看着前脸那粗犷的线条与硬朗的气息,相信不少消费者都会被其所吸引,我们在对车辆拍摄时也常有路人前来询问,对这款车甚是满意。

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

在尺寸方面中兴领主根据功能需要主要分两个版本,一个是标准版、一个是大双版(货厢加长版)。标准版的车身尺寸为:5341mm×1885mm×1835mm、轴距为3230mm;大双板的车身尺寸为:5624mm×1885mm×1835mm、轴距为3513mm。

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

2中兴领主车内

作为中兴汽车皮卡车型的旗舰产品,领主在内饰方面还是竭力体现豪华与大气,尽管整体的用料还是比较务实和经济,但在局部使用的皮革包裹还是很好地提升了内饰氛围,并且乘坐的舒适度也有了一定的保障。车内的多媒体系统主要是通过8寸大屏幕进行操作,同时下部也提供了机械按键进行辅助。

在车内的空间表现方面中兴领主也颇为不错,这对一些于定位比较高端的皮卡来说很重要,要想成为日常家用出行工具,首先在乘坐舒适度和乘坐空间都要有足够的实力。我们可以看到身高1米75的乘客进入前排,头部上方有一拳加两指的富余空间;而当他进入后排空间内,他的头部上方仍能保持一拳有余的空间,而腿部前方也有一拳加四指的距离。

3中兴领主驾驶

为了让车辆适合不同消费者的使用需要,中兴汽车为领主提供了两个排量四款不同的发动机。2.4升4G69S4N汽油自然吸气发动机、2.4升4K22D4T汽油涡轮增压发动机、2.5升JE4D25Q5A柴油涡轮增压直喷发动机和2.5升SD4V25R-100柴油涡轮增压直喷发动机。我们试驾的车型搭载的是2.5升SD4V25R-100柴油涡轮增压直喷发动机,最大功率100kW/3600rpm,最大扭矩340N·m/1800-2200rpm;与发动机配合工作的是6速手动变速箱

为了让车辆在行驶中可以应对各种不同路面情况,这款车配备了来自博格华纳的分时四驱系统,可通过按钮来电子控制四驱系统的切换,并且为了方便不懂四驱系统切换的消费者使用,在主驾的遮阳板上还为乘客准备了快速使用说明书。

在城市道路的驾驶中可以感受到,中兴领主在动力输出上还是比较温柔的,起步时并不会有动力太突兀的爆发感,可以使驾驶者很好地控制车辆的起步,也对车内其他乘客的乘坐有着很好的舒适保障。发动机对于油门的响应还是比较灵敏的,不过动力并不会爆发得很凶猛,而是以一种源源不断、后劲十足的方式在传递着。

总结:中兴领主的整体表现算不上完美,但是从整体的定位、定价和表现上来看,这款车的确有着很强的优势和吸引力,性价比方面的表现也是颇有诚意的。不过在品牌和产品的知名度上还是与同级对手有些差距,而在产品的细节方面也可以更好地改进,从而提升这款车的竞争力。当自主品牌的皮卡越做越好的时候,或许价格高高在上的“猛禽”也就不再具有如今的吸引力了,人们再买皮卡的时候首先想到的可能就是自主品牌的皮卡产品了,比如我们眼前的这款中兴领主。

4中兴领主参数

车型图片
经销商报价0-0万
厂商报价12.68万
产地属性国产
级别属性皮卡
款型2018
排量(L)2.5
最高车速(km/h)155
0-100加速时间-
工信部综合油耗-
百公里耗电量-
保修政策-
长/宽/高(mm)5624×1885×1835
轴距(mm)3513
前轮距(mm)1580.000
轮距(mm)1580.000
最小离地间隙(mm)-
整备质量(Kg)2065.000
车身结构皮卡
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)-
行李箱容积(L)-
发动机型号SD4V25R-100
气缸容积(cc)2499
进气方式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)-
压缩比-
配气机构未知
缸径-
冲程-
最大马力(Ps)136
最大功率(kW)100
最大功率转速(rpm)3600
最大扭矩(Nm)340
最大扭矩转速(rpm)1800-2200
发动机特有技术-
燃油类型柴油
燃油标号0号
供油方式直喷
缸盖材料
缸体材料未知
排放标准国V
动力系统-
电池管理系统-
电动机最大功率(kW)-
电动机最大扭矩(N·m)-
电池支持最高续航里程-
变速箱简称6挡手动
挡位个数6
变速箱类型MT
驱动方式前置四驱
四驱形式-
中央差速器结构-
悬挂类型双叉臂独立悬挂
后悬挂类型钢板弹簧
助力类型液压助力
车体结构非承载式
前制动器类型通风盘式
后制动器类型鼓式
驻车制动类型-
前轮胎规格245/65 R17
后轮胎规格265/65 R17
备胎-
文章标签:
试驾评测
领主
领主
26款在售车型

新车指导价:8.38-16.09

参数配置|实拍图片|用户点评|最新报价

询底价申请试驾

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

纯电潮酷方盒子/十万级代步新选择 试驾宝骏悦也Plus
纯电潮酷方盒子/十万级代步新选择 试驾宝骏悦也Plus
​如今新能源车与燃油车的竞争愈演愈烈,从最开始不少厂家提出的“油电同价”到今年年初比亚迪喊出的“电比油低”,汽车市场的竞争确实日趋白热化。当然如何选择适合自己的车辆,还是需要根据自己的实际情况以及具体..
原创试驾
法式六边形战士来袭 试驾东风标致新408龘龘款
法式六边形战士来袭 试驾东风标致新408龘龘款
一说到法系车,相信很多人首先想到的就是标致,的确,近几年来标致的车型可以说是越来越丰富,并且也开始慢慢满足国人的使用需求。就在前不久,东风标致新408龘龘款在亚洲最大的高环试车场进行了全国首次满载22..
原创试驾
入门越野新选择 静态实拍全新BJ40刀锋英雄·穿越者
入门越野新选择 静态实拍全新BJ40刀锋英雄·穿越者
一说到入门级的越野车型,不知道大家首先会想到哪款车型,如果让我来选择的话,我可能首先会想到北京汽车的BJ40。在之前BJ40城市猎人版上市的时候,就已经赢得了不少消费者的青睐,而就在前不久,全新BJ4..
原创试驾
让新能源与轻越野擦出火花 试驾哈弗二代大狗Hi4版
让新能源与轻越野擦出火花 试驾哈弗二代大狗Hi4版
如今轻越野概念已经逐渐深入人心,但要说起最先深耕这块细分市场并形成规模的,那还得是说哈弗大狗。在去年早些时候,哈弗二代大狗正式推出市场,作为“狗品类”的首款新能源车型,二代大狗传承3/4刻度轻越野基因..
原创试驾
春日活力正奔腾 一汽奔腾双子星活力体验营“豫”见中原
春日活力正奔腾 一汽奔腾双子星活力体验营“豫”见中原
龙腾万里·热辣同行——一汽奔腾双子星活力体验营活力开启。此次活动,我们将与“国潮双子星”T90&B70一起深入中原腹地,寻找山川河流里的奔腾精神,感受国民好车的品质魅力。..
原创试驾

进入频道 >领主频道

领主
报价:8.38-16.09万
级别:皮卡
排量:2.4L 2.5L
变速箱: 手动

相关促销信息

    领主同价位新车

    全国
    详情 收藏 评论
    领主
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9