乘坐空间
瑞风R3作为一款偏向于家用的MPV，在乘坐空间方面具有一定优势。体验者身高160cm，坐进第一排头部空间与车顶约为2拳左右。
同一位体验者来到后排，头部空间约为2拳左右，当体验者将座椅移动到最前时，腿部空间约为4指左右，而座椅在移动最后时，腿部空间可扩展到2拳左右。
体验者从第二排穿越到第三排时发现中央通道较为宽裕，不过地板却有一个台阶，进出时非常不便。而体验者坐进第三排时，头部空间约为2拳左右，腿部空间可随着第二排座椅前后移动而改变。
动力方面
新车搭载一台代号为HFC4GB-3D 1.6L的自然吸气发动机，最大功率88kW(120Ps)，最大扭矩150N·m。传动方面，新车则为消费者提供5速手动变速箱一种选择。
这台1.6L发动机的动力始终保持在非常平稳的状态下输出，无论你如何深踩油门踏板都难以找到强烈的推背感，温柔的驾驶才是最正确的方式。动力虽然谈不上强劲，但是完全可以应付日常驾驶需求 ，如果想要超越其它车辆，则需要驾驶者将转速提升到4000转，会发现超车和并线如此轻松、自然。
在实际驾驶时过程中，这台5挡手动变速箱换挡行程较为适中，各挡位清晰并带有微微的吸入感。虽然离合器踏板很轻，挂挡轻松，但是离合器的结合点稍显模糊，对于新手来说需要适应一段时间。
值得一提的事，瑞风R3在隔音方面较为出色并给人留下了深刻的印象，尤其是在城市中驾驶时，很难听见发动机吵闹的噪音。除此以外，新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后拖曳臂式非独立悬挂的组合，在该级别的车型中也属于常见配置，整体悬挂的调校偏向于舒适性，能完全过滤掉非铺装路面所带来的细小颠簸，同时还具有一定的支撑性。
总结：瑞风R3作为该品牌旗下新款车型，不仅进一步细分了MPV市场，同时还让家用市场上多了一款全新车型。此外，通过此次试驾后我对瑞风R3了进一步的了解，时尚的外观和超越同级配置都可以让竟品感受到压力。
