2014年路虎发布了一款名为Range Stormer的概念车，新车定位于发现与揽胜之间的车型，并于第二年将其定名为路虎揽胜运动版，前两代的揽胜运动版采用了路虎发现的T5平台，而本次我们测试的新一代车型（于2013年换代）则是拥有了纯正的揽胜血统。
结语：
路虎揽胜运动版3.0 V6 SC HSE车型在0—100km/h加速测试及100—0km/h制动测试中表现出相当不错的加速和制动性能，可以让驾驶者在日常驾驶中可以从容加速超车，并且当遇到紧急情况时，出色的制动力可以有效保障车辆及人身安全。此外通过绕桩测试，可以感受到路虎揽胜运动版3.0 V6 SC HSE良好的底盘调教带来的驾驶乐趣，豪华品牌的奢华定位配合运动化的设计与调校，使得路虎揽胜运动版3.0 V6 SC HSE更容易被消费者接受与喜爱。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 揽胜运动版 3.0 V6 SC HSE |
| 厂商 | 路虎（进口） |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 3.0L 340马力 V6 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4850*2073*1780 |
| 轴距(mm) | 2923 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 450/3500-5000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 250/6500 |
| 工信部综合油耗 | 10.7 |
| 最小离地间隙(mm) | 213 |
| 油箱容积(L) | 105 |
| 行李箱容积(L) | 784-1761 |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：95.00-218.00万
