◆底盘调校韧性十足
△ 动力方面纳智捷锐3搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率91KW／6000rpm，最大扭矩153Nm／42000－4400rpm。
△ 变速箱方面则选用手动变速箱以及Jatco模拟7速的CVT变速箱。
△ 虽然账面数据看上去一般，但在实际驾驶时的动力储备还是可以应对正常驾驶的，深踩油门发动机的动力响应非常积极，但由于油门调校有些灵敏，往往油门踩的并不是很深的时候便会有窜车的感觉。
△ 由于本次试驾道路上的有较多的上坡，而本次试驾的高配车型所配备的坡道辅助功能发挥出了它的作用，减少了溜车的风险，但坡度较大时变速箱降挡并不积极，这方面还有待提升。
△ 而CVT变速箱则是以平顺性著称，这点上纳智捷锐3有着非常不错的表现，整体的动力输出线性平稳。
△ 纳智捷锐3所搭载的电动转向助力非常轻盈，即便是女性驾驶员也不会感觉十分吃力，而在弯道中的转向精准度尚可。
△ 悬挂部分非常值得称赞，正常驾驶时底盘非常扎实，路感清晰，在保证舒适性的前提下还会令驾驶员感到不错的运动性能，高速转弯时悬挂对车身的控制非常好，侧倾并不明显。
△ 试驾过程中有一段非铺装路面，悬挂对路面的细小颠簸控制的非常不错，但对较大坑洼则过滤的并不是十分彻底。
编辑总结：总的来说纳智捷锐3相比同级别车型有着不错的表现，更为年轻时尚的外观会使它更佳吸引年轻消费者的眼球，不错的空间表现则给了辣妈们选择它的理由，优秀的底盘调校也是它的亮点之一，只是纳智捷目前的品牌品牌认知度并不高，今后纳智捷能否凭借锐3来打开市场我们还需要拭目以待。
