提到江淮瑞风这个名字，想必您一定不会陌生，在祖国大江南北都能看到它的身影已经说明了一切。而编辑今天有幸试驾的2016款瑞风M5第二代车型，则是这款主打中高端商务MPV车型的最新版本，具体表现如何？文中细聊。
△ 瑞风M5第二代其实可以算作是瑞风M5的增配车型，至于“第二代”这个名称，我想您也不必太纠结，厂家愿意怎么称呼它并不重要，产品本身的表现才是重点。
△ 虽然中网的整体轮廓并没有发生改变，但是新款车型采用的全镀铬装饰还是让车头部分显得比较提气，毕竟镀铬工艺还是大多数国人的喜爱。
△ 高配的公务版采用的是远近光一体式氙气光源，同时内部还提供了由15颗LED单元组成的日间行车灯，总体效果很不错。
△ 虽然前保险杠的造型并没什么变化，但新加入的前部泊车雷达还是一个很贴心的设计，毕竟坐在车内是完全看不见车头的，在狭小空间内停车有难度。
△ 瑞风M5第二代的长/宽/高分别达到了5100/1840/1970mm，轴距仍保持3080mm。不过从车头和侧面看过去，整体感觉并不如账面数据那么臃肿。
△ 同大多数MPV车型一样，第三排乘客只有一个负压车窗可以使用，通风换气是足够用了。而原厂提供的中、后排隐私玻璃基本上免去了车主购车后再贴膜的成本。
△ 双五幅轮圈的造型较为保守，符合一款主打商务用途的MPV车型应有的气质。225/60 R17 99H的佳通轮胎规格中规中矩，以舒适性为主要性能取向。
△ 车尾的变化几乎可以忽略不计，总体设计足够大气，对于商务用途的车型来说，全完达标。况且编辑觉得这个车尾也完全没有改动的必要，目前的造型足够好。
△ 非要找不同的话，尾灯内部构造倒是真的变了。同时内部采用了LED光源作为示宽灯，造型很独特，辨识度非常高。
△ 后置摄像头的位置非常高，倒车时能给驾驶员提供非常宽阔的视野支持。在雨天行车时，也不容易被车尾卷起的水雾弄脏，影响成像效果。
△ 内饰的总体设计并没什么改动。但就其造型本身来说，以合资车的眼光来看也并不为过。时尚感和豪华感的营造都显得比较出色。
△ 方向盘的造型，编辑个人认为很一般，中间部分显得过于复杂，并且整体的握感并不饱满。好在两侧拇指处集成了多功能按键，功能也比较丰富，算是一点宽慰。
△ 仪表盘采用的是冰蓝色背光，就连中间的行车电脑显示屏也是如此。虽然功能上有一点单调，但胜在简洁易读。
△ 空调控制区域额外集成了前后雾灯和前排座椅加热功能的开关，虽然造型上很漂亮，但空调系统状态显示屏的尺寸因此被挤占，显得有些得不偿失。
△ 中央后视镜集成了行车记录仪，并且还提供了电子测速预警、视频回放等功能，实用价值很高。
△ 后排的空调出风口位于前排乘客的头顶部，出风量四级可调。同时，天窗的控制按钮也布置在这里。
△ 虽然没有提供全景天窗，但瑞风M5第二代的天窗面积也已经不小了，此外，天窗玻璃能够完全收进车顶之内，一键开启/关闭也很方便。
△ 前排座椅采用电动调节，主驾驶位置支持高度调节，但腰部支撑只能手调。舒适度方面，座垫及靠垫都比较柔软，长途乘坐不容易劳累。
△ 主副驾驶中间的地板为贯通式设计，中控台底部提供了一个卡槽，一个烟灰缸和点烟器，另外还有一个宽大的储物槽，iPhone6 Plus这样大的手机和长款钱包都能容得下。
△ 中央扶手箱容积不小，但并不深，只能容下小瓶的矿泉水。USB和AUX接口安置在手套箱的最前方，藏得有点深，插拔有一点不方便。
△ 后排座椅依旧柔软舒适，并且两侧均提供了高度可调的臂托，显得十分厚道。如果需要的话，中排座椅还可以完全放倒，灵活性很强。
△ 当然，中排座椅还可以向后旋转，临时开个5人会议也不成问题。只不过这个时候，中排安全带成了摆设，安全方面存在一定隐患。
△ 后排座椅相对前两排来说，舒适性就有所下降了，主要是对身体的侧向支撑不足。不过其靠背依旧能进行大范围的角度调节，弥补一定舒适性。
△ 男性体验者身高174，体型中等。将前排座椅调至最低时，头部空间可达两拳，非常宽裕。
△ 当第二排座椅调至最后时，腿部空间完全可以称得上奢侈，而头部仍有两拳距离。不过编辑觉得，既然空间如此富裕，将座椅加高一点，座垫再延长一点，舒适度还能有更大的提升。
△ 我们此行同车一共6人，而瑞风M5第二代的后备箱在正常使用7座的情况下仍然装下了两个标准登机箱和四个双肩背包，表现已经很不错。如果有更大的行李的话，那就只能考虑整体翻折第三排座椅来换取储物空间了。
△ 我们的试驾车为2.0T汽油自动公务版，发动机最大功率为130kW（177Ps）/5400rpm，峰值扭矩为260N·m/2000-4000rpm。可以使用93号汽油，排放达到国五标准。
△ 不过还是因为5个挡位的问题，车辆时速达到120公里的时候，发动机转速已经略微超过3000转，对油耗方面的影响比较大。此时，发动机的噪音也变得明显很多。
△ 不过，到了山路上，经常快速转移的重心还是让悬挂有一点吃不消。较大的惯性和较高的重心使得侧向加速度被放大，过弯稍快一点就会让车内乘员感到不适。另外，侧向支撑不太足的座椅也会叠加这样的效果。
总结：
对于增配后的江淮瑞风M5第二代车型，其功能性和实用性方面的进步的确不小。再加上本就十分奢侈的车内空间，这款车的性价比被进一步拉升。不过，根据工信部公布的12.7升/百公里综合油耗，想喂饱它可并不容易，油耗问题或许将成为购买这款车最大的影响因素。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 瑞风M5 2.0T 汽油自动公务版 |
| 厂商 | 江淮汽车 |
| 级别属性 | MPV |
| 发动机 | 2.0L 177马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5100*1840*1970 |
| 轴距(mm) | 3080 |
| 车身结构 | 5门 7座 MPV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 260/2000-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 130/5400 |
| 工信部综合油耗 | 12.3 |
| 最小离地间隙(mm) | 160 |
| 油箱容积(L) | 80 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 2155 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
