●动力：无法抗拒的动力表现
△ 离合器集合点比较低，同时集合点附近的阻尼偏大，非常适合快抬离合的驾驶方式，头一次接触或许会感到不适应。
△ 6挡手速变速箱，对于机械控爱好者是再好不过的选择，此款变速箱吸入感不错，行程没有想象中的短，算适中状态。
△ 2.0L EcoBoost发动机拥有184kw/5500rpm的最大功率，峰值扭矩也达到345Nm/2000-4500rpm。
●试驾体验
△ 福克斯ST提供6个挡位，平常2挡就足以到达限速，但为了满足更好地燃油经济性，行车电脑会给出更为经济的升档建议，至于怎样操作还要看驾驶员自己的意图。
编辑点评：
作为小改款的福克斯ST来说，它拥有更加傲人且更具攻击性的外观，内饰在保持原有运动风格的基础上得到了更大的升华，大尺寸的中控屏相比老款变得更加人性化。而老款车型躁动的方向盘得到更好地改善，2.0L增压发动机+6挡手动变速箱已然也成为福克斯ST的经典组合。对于追求运动的发烧友来说，这才是一款真正可以体验人车合一的理想座驾。相比高尔夫GTI、尚酷、这样的小钢炮来说，福克斯ST的优势在于可以更加准确的让车随着人的思维方式去改变，而这些，也正是那些所谓机械控与手动控的驾驶者一直追求的目标。
